MaximumMT

Bonjour, je voudrais savoir si l'optidrive a un fail-safe intégrer ou pas si oui comment fait t'on pour l'activer, merci

non ce n'est pas un fail safe

Ok merci, il me faut donc trouver un fail-safe

le fail saif ofna est tres bien, nombreux memebres du forum le possedent, est toujour pas de decu

voila a quoi il ressemble :



tu peut le trouvé sur ebay sans probleme pour envrions 13€

aricospeedrevo

si si l'opti drive fait fail safe!!!(je l'ai testé ) et il est tout le temps actif pas besouin de l'activé!!!

il fait fail safe que si la batterie se débranche

Je preférerais aprés un top radio

nan nan c'était pandant un top radio qu'il a stoppé le revo et ca arrive quelque fois a la piste!!!

Kake007 a écrit :si si l'opti drive fait fail safe!!!(je l'ai testé ) et il est tout le temps actif pas besouin de l'activé!!!

ha bon ? faudras que tu nous montre ca. je suis curieux.

ben oué sur piste top radio et la voiture n'est pas resté en accélération elle a continué en roue libre jusqu'a l'arret!!!

Bizarre parce-qu'en etteignant la radio pour tester rien ne ce passe tout reste en position plein gaz toi t'as du bol

je pense que c'est tres certainement un coup de chance. l'optidrive sert seulement a empecher le micro servo d'ationner la marche arriere en roulant. c'est pour ca qu'il y a un capteur sur la boite qui est relier a l'optidrive. tant que les pignons de boite tourne, l'optidrive interdit le signal au servo.
sinon la seule autre fonctionnalitee a cette chose est aussi d'indiquer la tension de l'accu de reception. si cette derniere descend en dessous d'un certain seul (je ne sais plus combien) la led de l'optidrive change de couleur.

mais en aucun cas il sert de fail safe.

ah bon ben coup de pot alors mais pourkoi faut-il le programmé si il sert pas de failsafe???c'est certainement pas pour interdire au servo de ma de s'actionné quand la boite tourne (pas besouin de programmatio pour ca)!!!

je sais pas, j'ai jamais programme le mien. c'est peut etre pour calibrer le capteur ou une origine quelquonque. meme avec ca, le pignon de M.A. casse plus vite que si il etait en verre. mais de toutes facons, ca sert a rien.

enfin si, a faire du poid

Vive le kit F.O.C. !!!!!!!!!!!!

FIFI01300 a écrit :je sais pas, j'ai jamais programme le mien. c'est peut etre pour calibrer le capteur ou une origine quelquonque. meme avec ca, le pignon de M.A. casse plus vite que si il etait en verre. mais de toutes facons, ca sert a rien.

enfin si, a faire du poid

Vive le kit F.O.C. !!!!!!!!!!!!

si tu fait de la piste et que tu enleve l'onpti et la MA autant mettre un truc utile plutot que le kit FOC : DIFF CENTRALE + KIT FREIN ARRIRE POWAAAA par contre en trial !!!

[mode HS=ON]

fifi, tu as fini par le vendre ton revo ?

[mode HS=OFF]

oui oui, il est vendu depuis le 9 septembre. c'est pour ca que je suis passer au MBX5T.

FIFI01300 a écrit :oui oui, il est vendu depuis le 9 septembre. c'est pour ca que je suis passer au MBX5T.

ok merci !

il etait super ton revo un revo de moin parmis nous, mais tant d'autre ont apparus !! 1 de parti 10 de retrouvé !

tu l'a vendu combien ?

aricospeedrevo a écrit :

FIFI01300 a écrit :oui oui, il est vendu depuis le 9 septembre. c'est pour ca que je suis passer au MBX5T.

ok merci !

il etait super ton revo un revo de moin parmis nous, mais tant d'autre ont apparus !! 1 de parti 10 de retrouvé !

tu l'a vendu combien ?

c'est comme les bisounours hein aricospeed???