MaximumMT

Salut,
voici une trés petite vidéo du LST avec le kit BL de Fine Design RC.

http://www.familoo.com/familoo/RepFiles ... STBLFD.MPG

D 'autres arriveront plus tard...

Eric

joli engin

sympa la video , un peu courte mais c est un debut

il a la peche en + , et cool le virage , ca le fait bien

en attendant de + belles videos , bonne route

Ca a l'air de marcher pas mal ton affaire(!!!). Ca fait quoi de ne plus avoir à courir pour remettre la voiture sur ses roues?
Bonne soirée,

Seb

C'EST BON, C'EST BON, C'EST BON.

Plus de risques d'entorses débiles en courant comme un dératé lorsque le MT est au bout de la piste sur le dos.

je vais mettre qqs photos du "béstiau" AV et AP transformation,
j'attends la plaque de carbon et c'est partie pour les premieres soirées d'hiver.

Eric

salut

ba tous le monde passe a l'electrique dites-moi

sava va pas tous ca

ils vont finir par augmenter le prix du nitro

lol

je pensais pas que ca pouvais aller aussi vite

Mt forcing a écrit :
ils vont finir par augmenter le prix du nitro

lol

salut Mt forcing,
c'est déjà à cause du prix du carburant que je suis passé à l'éléctrique.

Eric

héhé et il marche vachement bien
quel plésir de voir un Mt qui ne fait pas de bruit

gilou a écrit :héhé et il marche vachement bien
quel plésir de voir un Mt qui ne fait pas de bruit

oui, c'est clair que pour le "bruit", c'est plus agréable.

On peut discuter en pratiquant, "première reflexion féminine de l'AP" midi ,les autres prennent plus de plaisir à regarder et à commenter sans avoir besoin d'hurler.

Et c'est vrai qu'il marche bien (LOL).

Vraiment bien !!!!! , mais je ne me sent pas prés a passer au BL car comme le disait trés justement "Photophil" :
"J'aime bien quand ca pète et ca pu"

En tout cas, il a l'air de trés trés bien marcher

@+++Cyril

nickel !

Vivement une autre vidéo quand en voit un peu plus !

Sinon en autonomie tu es dans les 10 12 min ?

++

Vulcano

Merci pour vos commentaires,
On va essayer de faire une vidéo plus longue cette semaine (ça va pas être trop dur) avec qqs sauts et accélérations pour vous donner une idée plus précise du kit BL "NIKKO" (lol).
Comme je l'ai expliqué sur le post d'ULTRA, je n'ai pas le haut débit, et il m'a déjà fallu environ une heure pour héberger la petite vidéo. (je vais voir pour envoyer ça du boulôt).
Pour l'autonomie, on est pas loin du quart d'heure en roulant "franco" et facile des 25 minutes pour le trial. (accu en 3700) Donc avec des accus de plus forte capacité, l'autonomie sera trés respectable.
Par contre il faut bien ventiler le contro, car il a tendance à "chauffer" en utilisation TT (je pense qu'il faudrait le modèle au dessus pour être plus "tranquille"). La vitesse de rotation des roues et en dessous du thermique car je ne passe plus le back flip (je pense prendre un accu en 18,5v pour pouvoir faire des sessions de sauts plus "Fun", il faut juste que je trouve un cutt off en 18,5v, ou que je sois patient jusqu'à la future acquisitionde la "SENSOR", qui me permettra d'avoir un oeil sur l'état de l'accu)
Sinon que dire de plus, il est vrai que les premiers tours de roue ont été déconcertant (comme l'a dit TAXI BOY "J'aime bien quand ca pète et ca pu" et quand ça part sans "péter", et bien on a pas vraiment l'impression que ça part. (mais ça part quand mème))

(et pour ceux que cela intéresse, (pour toi SEB) les Dirty Danglers de RPM sont de trés bonnes qualité, car à part quelques rayures (ouille ouille ouille), elles sont toujours accrochées à la "bète" (LOL)

En esperant que la semaine soit propice en therme de météo pour pouvoir tourner le matin et faire une autre vidéo, je vous souhaite à tous une bonne semaine en attendant avec impatience le WE prochain pour labourer nos pistes préférées.

Eric

lol

est toute la modification t'est revenu a combien?

Mt forcing a écrit :lol

est toute la modification t'est revenu a combien?

Le prix du Kit FDRC plus un chargeur lipo.
Aprés, la question de l'optionite aigue est affaire de chacun, mais en achetant aux US, les pcs sont beaucoup moins chères. (Et pas un seul frais de douane en 1 an d'achat.)

salut
je pense que ton rapport est trop long
vu le bl qu'il y a dessus ca doit arracher
si ton contro chauffe ca vient aussi de ca
met par securite un petit ventilo

michael a écrit :salut
je pense que ton rapport est trop long
vu le bl qu'il y a dessus ca doit arracher
si ton contro chauffe ca vient aussi de ca
met par securite un petit ventilo

Il faut donc que je mette une cloche avec un couple 19/26 dents au lieu de la 18/25 actuelle? Ou le contraire?

(j'installe aussi le ventilo)

Eric

tu descend en nombre de dents la cloche ou augmente en nombre de dents la les courones tu réduira ton raport
un BL a fond de seconde faut l'entendre geuler il faut qu'il prene les tours quite a désérer le sliper pour permetre le patinage et donc facilité la mise en puissance

gilou a écrit :tu descend en nombre de dents la cloche ou augmente en nombre de dents la les courones tu réduira ton raport
un BL a fond de seconde faut l'entendre geuler il faut qu'il prene les tours quite a désérer le sliper pour permetre le patinage et donc facilité la mise en puissance

Salut GILOU ,
pour le rapport cloche couronne, tu me conseillerais de passer en 24/64 dents ( 25/63 d'origine) ou carrément en 22/66 dents?
Ce sont pour l'instant, les deux seuls kits pour LST que j'ai trouvé.

Eric

si tu as sous la main des couronnes ou cloches
hesite pas et essaye
comme dit gilou vaut mieux tirer tres court
un bl ca doit gueuler sinon ca marche pas comme il faut
tu veras ,tu gagneras en autonomie,perfs et fiabilité
y'a pas a tortiller,si ton bl est tres chaud par ex au bout de 5 min de run c'est que tu tires trop long
fait deja ce test

OK, merci, je commande ça de suite et ferais les essais dés que le temps le permettra.

Eric