
Suite à un excellent échange et transaction avec Adrien

Il est rallongé par des cardans d'E-Maxx et des liens en inox, il possède des pneux 2.2 Imex All-T, et les diffs bloqués.
Sortie de boite:

Vue d'ensemble:


Une fois monté:



Croisement de ponts:



Malgrés quelques petites erreurs de fabrication, je trouve ces modifications de base excellentes pour un bon crawler deplus les All-T


Comme toutes voiture que je reçoit c'est démontage total de la voiture, cela me permet de l'apprendre.

Je suis à un point ou j'hésite grandement entre chassis classique et carosserie, chassis tube buggy ou le chassis poutre + arceau + carrosserie


En tout cas il est voué à de nombreuses transformations que je mettrais à jours au fil de mes avancements, comme d'hab
