MaximumMT

salut
voici ce que j'ais trouvai :
http://4529.aceboard.fr/4529-1398-31000 ... rawler.htm


a+

c'est celui de mac gyver.....

il est pas bien joli c'est vrai, mais la seule solution pour rendre performant un MMF ou un overland, c'est ça, greffer un deuxième train arriére avec moteur, afin d'avoir 4 roues motrices, et là, ça change tout

Si je ne m'abuse c'est celui de badG40 , mais il le confirmera peut etre lui meme, perso j'aime bien...

a++

salut
sa me fai penser a un clod mais un plus petit

RôM a écrit :c'est celui de mac gyver.....

ba nan, c est le miens mdr
il a encore un peu évoluer depuis que j ai fait ce post
a+

c'est un beau travail que tu as fé la

adrien a écrit :c'est un beau travail que tu as fé la

merci,
une petite photo avec sa jolie carro ( la photo n est pas récente non plus , car j ai des problèmes avec mon apn)


les dernieres modifs: j ai changer tout le cablage pour que sa fasse + propre, j ai mis des ressorts tres souple, car ceux de xt monster etait encore trop dur et la derniere modif qui est en cour, c est l adaptation d un servo hs-81 sur le train avant mais c est pas facile y a pu trops de place
a+

M'semblé bien que je l'avais vu quelque part cet engin, faudra qu'on se fasse une confrontation mmf VS bison ...

a++

gouns a écrit :M'semblé bien que je l'avais vu quelque part cet engin, faudra qu'on se fasse une confrontation mmf VS bison ...

a++

po de souci mais tu vas etre largué

pour la direction, si j'ai bien compris, tu fais tourner le pont complet?

RôM a écrit :pour la direction, si j'ai bien compris, tu fais tourner le pont complet?

t as tout bien compris

THCfred a écrit :wouais moi aussi je serais interresse par un joli nouveau ptit post
avec de belle grandes tofs et des explications

@+

THCfr€d

promis des que mon apn refonctionne je ferais un post sur la bete, sa fait plaisir de voir que mon mini mad vous plais en tout cas.

j ai une petite vidéo , des premiers éssais mais je ne sais pas les mettre en lignes, alors si quelqu un peut le fair pour moi sa serait top
merci
a+

c'est pas compliqué avec rapidshare.de

Salut.
Malgré le fouillis electronique , il a de bonne performances pour un mini mad!!!
mais comparé a un bison crawler, il doit êttre beaucoup plus petit, et moins performant...enfin c'est mon avis...rien que la taille cela influe beaucoup!

merci rom,
http://rapidshare.de/files/11730935/mad ... 3.avi.html
faut etre indulgent avec la bete car c etait sa 1er sortie avec les suspattes trop dures en tout cas sa n as rien a voir avec un mmf d origine au niveau du franchissement en + les moteurs sont des x speed 300 sa a la patate

pour B!SON, des que je vois un bison , je ferais le comparatif et je vous tiendrait au courant
a+

Bad-G40 a écrit :

gouns a écrit :M'semblé bien que je l'avais vu quelque part cet engin, faudra qu'on se fasse une confrontation mmf VS bison ...

a++

po de souci mais tu vas etre largué

Largué,

Sympa comme tout ce mini crawler, je reçoit un iwawer 04 bientôt vais -je me laisser tenter par une solution 4wd? Peu ètre, on verra.

Par contre il me semble que les moteur lui donne trop de vitesse de pointe et pas assez de couple à basse vitesse, ce qui le gène pour le franchissement. Niveau denture des pignons, t'est à combien? En réduisant le nombre de dents au maxi, avec des moteurs stock cela doit ètre mieux, moins de vitesse de pointe et + couple à basse vitesse.

En tout cas c'est bien sympa

NICO14 a écrit :

Bad-G40 a écrit :

gouns a écrit :M'semblé bien que je l'avais vu quelque part cet engin, faudra qu'on se fasse une confrontation mmf VS bison ...

a++

po de souci mais tu vas etre largué

Largué,

Sympa comme tout ce mini crawler, je reçoit un iwawer 04 bientôt vais -je me laisser tenter par une solution 4wd? Peu ètre, on verra.

Par contre il me semble que les moteur lui donne trop de vitesse de pointe et pas assez de couple à basse vitesse, ce qui le gène pour le franchissement. Niveau denture des pignons, t'est à combien? En réduisant le nombre de dents au maxi, avec des moteurs stock cela doit ètre mieux, moins de vitesse de pointe et + couple à basse vitesse.

En tout cas c'est bien sympa

tout a fait d accord avec toi, j ai trop de pointe se qui m est inutile, ensuite je ne pense pas manquer de couple (2 moteur pour déplacer cette petite crotte c est pas mal ), mais c est plutot le vario qui n est pas assé progressif et d ailleur j ai remarquer qu une fois que j avais tourner un peu avec et que les accus c etait un peu décharger il est moin violent et franchis encore mieux.
mais c est une modiff qui ne ma pas couté un tunes et je m amuse bien + que quand il était encore normal
les pignons sont les + petits fournies avec la machines et le train arriere, je me rappel plus du nombres de dents
j ai mis les x speed aussi par souci d économie, j en avait 2 sous la main mais je vais éssayer d en trouvé un d origine por tester le couple
voilou
a+

p.s: j attend de voir l iweaver 04 4wd

Bad-G40 a écrit :pour B!SON, des que je vois un bison , je ferais le comparatif et je vous tiendrait au courant
a+

A ton service badg40, et meme pas peur lol.
Tient en passant t'en a marre de pété tes caros? Tu monte B.A.R sur le revo?

a++