pas vraiment besoin d'un tuto
tu prends ton corps de diff, tu mets le roulement, puis la noix de cardan, le joint, la goupille et la vis qui bouche le trou d'insertion de la goupille (frein filet)
ensuite tu mets à l'intérieur le planétaire, les 2 tiges avec les 4 satellites dessus, tu mets la noix de cardan sur le pignon 42 (?) dents (après avoir mis le roulement), le grand joint d'étanchéité, petit joint qui va autour de l'axe de la noix de cardan, goupille et planétaire, tu graisses un peu tout ça, tu remplis le corp de diff d'une huile silicone de ton choix et tu fermes avec les 4 vis (frein filet évidemment, surtout si le corps est métallique)
ne pas oublier non plus de mettre en place le pignon d'attaque 13 dents renforcé, et graisser suffisement aussi le pignon 42 (?) dents
