Comment faite vous pour démonter l'amorto intérieur ?

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tiniboule
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Message par tiniboule »

tilt83 a écrit ::lol: c'est pas bete un mt typé racing piste avec une carro et aileron de mt racer classique mais des pneus slick une garde au sol bien basse des amortos bien dur trois bosse et des virages relevés . :roll: Sa me donne des idées :roll:
un truc(k) comme ca :D :
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tiniboule
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tilt83
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Message par tilt83 »

:shock:
a ben voila !! :lol:
c'est tiniboule qui a notre mt race . :lol:
Sa marche comment un revo de pistard :?:
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tiniboule
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Message par tiniboule »

ca peut faire un resultat correcte mais il faut tout changé ,l huile amorts ,huile de diff avant arriere
car le miens est preparé pour piste tt et il n est configuré en "race" que lorsque je fais du parking
j ai jamais eu l occasion des le faire tourné sur une piste :roll: a cogité

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Message par tilt83 »

en tous cas il est magnifique .
Moi j'aimerais bien typé race mon e maxx mais juste le look car je l'utilise a la foret pas de modif d'huile de diff.
Avec bientot un bon gros brushless :D
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