Problème à chaud

3Tk · Message par **3Tk** » lun. févr. 26, 2007 21:44 pm

Bonsoir tous l'monde,
J'ai un problème avec mon TNX, dès qu'il est bien chaud, il cale et plus moyen de le redémarrer avant qu'il est un peu refroidit.
Alors je vous pose la question, mais qu'est-ce qui se passe

merci.

lun. févr. 26, 2007 22:59 pm

phénomène trés connu appelé vaporlock, ton moteur chauffe trop, l'essence s'évapore en arrivant dans le carbu, ton moteur est tellement chaud qu'il n'a plus de compression et du coup il calle

Orochimaru · Message par **Orochimaru** » lun. févr. 26, 2007 23:33 pm

Et bien revois t'est reglage, si sait toujour pareil et bien passe au Labema M27 (

)

Il y'a eu pas mal de prob de "VaporLock" sur les moteur de TT 1/8 a un moment, pour y remedier certain(les motoriste) on fait des carbu en "plastique" (je connais pas la matière exacte du carbu).

theophile · Message par **theophile** » lun. févr. 26, 2007 23:48 pm

il te faut un bon carburant et desserer ta vis de richesse pour y remedier

3Tk · Message par **3Tk** » mar. févr. 27, 2007 0:01 am

c'est quoi le Labema M27?
Pour le carburant j'pense que ça doit etre du bon c'est du RB Monster Fuel.
Petite question, parce que j'suis un grand débutant, la vis de richesse c'est bien celle qui est juste au dessus de l'arrivée d'essence?!

Orochimaru · Message par **Orochimaru** » mar. févr. 27, 2007 0:28 am

3Tk a écrit :c'est quoi le Labema M27?
Pour le carburant j'pense que ça doit etre du bon c'est du RB Monster Fuel.
Petite question, parce que j'suis un grand débutant, la vis de richesse c'est bien celle qui est juste au dessus de l'arrivée d'essence?!

Pour le M27 regarde se topic (sa Parle du M27 evo plus destiné TT et le M27 qui est destiner au monster)

http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=33156

Dispo chez Promodelisme===> http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=32140 (tu vois les prix un peu) et sait pas CHER du tout car certain sait 70€ le bidon promodelisme encore chapeau.

Ensuite le Monster fuel laisse tomber direct sait pourrave (16%) et pas mal d'huile, si tu peut pas prendre du Labema prend MINIMUM du Rb25% (pas Tornado sait fait roulier les moteur et pas technofuel ça pete le moteur la par contre

)

Et la richesse sait bien la ou y'a l'arriver d'essence (souvent de couleur doré)

Bonne lecture

theophile · Message par **theophile** » mar. févr. 27, 2007 0:31 am

monsterfuel,c'est pas top pour empecher la chauffe!
oui comme dit "orochimaru" ,vaut mieux un carburant style labema,je reve ou je fais de la pub???? bon tu prends ce que tu veux ! mais prends du 25 % ou 30%,mais pas du 10% ou 16%

Orochimaru · Message par **Orochimaru** » mar. févr. 27, 2007 0:44 am

Théo attacher marketing...

gilou · Message par **gilou** » mar. févr. 27, 2007 0:48 am

Orochimaru a écrit :(pas Tornado sait fait roulier les moteur et pas technofuel ça pete le moteur la par contre )

j'ai toujour roulé en tornado en compet et j'ai jamais rouillé ou piqué un moulin

Orochimaru · Message par **Orochimaru** » mar. févr. 27, 2007 0:51 am

Gilou retourne au Bistro y'a du monde qui t'attend

Perso moi tornado sa ma fait roullier(le moteur) et je suis pas le seul...

mar. févr. 27, 2007 13:30 pm

pas étonnant que ton moteur chauffe avec du RB monster fuel qui est, rappelons le, du 16%...

passe à 25% minimum genre labema ou autre si tu ne peux pas en avoir

le hic, c'est que si ton moteur a chauffé longtemps de la sorte, l'ensemble chemise/piston/bielle a dû en prendre un coup...

3Tk · Message par **3Tk** » mar. févr. 27, 2007 19:44 pm

tartagueule a écrit :le hic, c'est que si ton moteur a chauffé longtemps de la sorte, l'ensemble chemise/piston/bielle a dû en prendre un coup...

J'espère pas

.
J'en est utilisé 2 litres, tu crois qu'il y a eu des dégats?

clem's 94 · Message par **clem's 94** » mar. févr. 27, 2007 19:54 pm

Moi je roule avec de la RB REVOLUTION mais attention regle bien ton moteur sinon sa va chauffer car c'est du 35%

Orochimaru · Message par **Orochimaru** » mar. févr. 27, 2007 21:00 pm

Le revolution sait du 33% il me semble et justement t'est pas sensé avoir de la chauffe (sauf si tu ferme a donf) avec un tel taux de nitro en tout cas comparer au Monster y'a pas photo il sera beaucoup plus facile a regler et beaucoup plus froid.

tamiyatnx13 · Message par **tamiyatnx13** » mer. févr. 28, 2007 9:47 am

Salut , j'avais exactement pareil que toi , sauf que moi mon moteur etait vachement mal réglé , et depuis que je me suis acheter du 25 % :
- Bon réglage
- beaucoup plus nerveux
- chauffe moins !!
Tu sais ce qui te reste a faire !!!
+++

PS : Bonne anifff

clem's 94 · Message par **clem's 94** » mer. févr. 28, 2007 23:46 pm

Orochimaru a écrit :Le revolution sait du 33% il me semble et justement t'est pas sensé avoir de la chauffe (sauf si tu ferme a donf) avec un tel taux de nitro en tout cas comparer au Monster y'a pas photo il sera beaucoup plus facile a regler et beaucoup plus froid.

oui mais vu que c'est du 33%, si ton moteur est trop riche, la combustion sera trop forte et le moteur chaufera plus

Orochimaru · Message par **Orochimaru** » mer. févr. 28, 2007 23:59 pm

Bas non vu que plus tu regle riche moin ça chauffe, si sait vraiment trop il peu "sangorger" (je sait pas si ça s'ecrit comme cela).

Sait si tu regle trop sec que ça chauffera.

Après ça se peu que je me gourre..

clem's 94 · Message par **clem's 94** » jeu. mars 01, 2007 0:08 am

Orochimaru a écrit :Bas non vu que plus tu regle riche moin ça chauffe, si sait vraiment trop il peu "sangorger" (je sait pas si ça s'ecrit comme cela).

Sait si tu regle trop sec que ça chauffera.

Après ça se peu que je me gourre..

non non, c'est juste

mais vu que le moteur brulera plus de nitro, ben oui, l'explosion sera plus forte, et une explosion sa chauffe:

-explosion normale, le moteur sera comme il faut
-explosion trop forte, il chaufera
-trop sec, il chauffera aussi car les pièces en mouvement seron mal huilés et sa va frotter et chauffer mais c'est pas la culasse qui chaufera mais le carter

après, je suis pas sur que c'est juste ce que je dis