MaximumMT

Salut !

C'est tout a fait normal, lorsque que le piston est au PMH, il est normal d'avoir quelques degrés ou le piston ne bouge pas avant de commencer a descendre.
Tous les moteurs font ça.

PMH veut dire : Point Mort Haut
Il est donc normal qu'il y ait un point mort en haut

Laurent.

Salut !

Il n'y a pas grande différence entre les 2 au niveau performances, aprés c'est plus une histoire de look.

Si tu cherche de grosses roues, tu as aussi les Moab en série 40, mais un peu moins performants que les big Joes en Trial, par contre ils sont plus polyvalents.

Laurent.

Salut ! Su tu passe de 10% à 30% de nitro, il faut refaire tous les réglages du moteur. Les symptomes que tu donne indiquent que ton moteur se noie tout simplement. Ressere déja la vis de richesse, mais l'idéal serait de trouver les réglages d'origine de ce moteur pour repartir sur de bonnes bases. L ...

Salut, Les pneus big Joe sont de trés bon pneus polyvalent, faut juste eviter de les mettre pour faire de la piste car ils sont quand même bien lourds, mais pour le reste, pas de soucis. Il est ecrit en rouge dans l'annonce : Cette enchère est pour un ensemble de NOUVEAU Jantes et pneus montés. Il es ...

Salut, Oui, elle se monte dessus, pour la mettre, il y a juste 3 ou 4 vis, donc trés rapide, mais il faut quand même enlever le moteur du MT pour la changer. Sinon, tu as aussi une tirette ici : http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=36639 Ca te reviens a environ 15€ ...

Salut !

Moi j'ai Savage X SS, et aprés plus de 15 litres, c'est toujours en trés bon état, seule les noix de cardans ont été changées car trés usées, mais tout le reste tiens vraiment trés bien et je ne fait pratiquement que des sauts (80% sauts et 20% trial).

Laurent.

Salut, Je posséde un OS 30vg, et c'est pour le moment, le meilleur moteur que j'ai eu, et pourtant j'en ai essayé pas mal (picco .28, ofna .32, LRP .28 spec3, Match 427, etc...) c'est vraiment un excellent moteur. Su mon Savage, tout tiens le coup, mais tout est renforcé, par contre je casse trés tré ...

C'est surement une soudure sèche au niveau du support du quartz, le plus prudent est de renvoyé en garantie ton récepteur, même si le SAV ne fera que mettre une coup de fer a souder

Moi j'ai ceux d'origine du LST2 montés sur 2 Savage, et aucun soucis avec, pas de fuite, pas de casse et trés bon amortissement.

Laurent.

Ben disons que comme je ne suis pas du genre a répondre a coté de la demande, et que la demande est sur des jantes en série 40, je répond pour des pneus en série 40, ce qui est normal. C'est comme si je demande quels pneus je peux mettre sur une jante de 17 pouces et que tu me donne des références de ...

Salut,

Généralement si le moteur cale au démarrage, c'est qu'il se noie, a ta place j'essaierai de remettre tous les réglages d'origine.
J'ai eu 3 moteurs de TNX 5.2R et tous avaient le même problème, calages intempestifs et ils bouffaient les bougies tous les 2 pleins.

Laurent.

Salut ! Si tu ne fait que des sauts et du trial, il ne faut pas prendre des crime Flghter, ces pneus sont fait pour faire de la piste, rien d'autre (par contre pour la piste, ils sont excellents). Je te conseil, en restant en série 40, les big joe ou encore les Moab, c'est ce qu'il y a de mieux pour ...

Effectivement, la rollcage que je vendais (car elle est vendue), permet de mettre la carosserie, mais il faut quand même quelques découpes, surtout a l'arriere de la carrosserie.

Aprés, si ta sortie de pot arrive pratiquement au niveau du pare chocs, la rollcage ne le protegera pas.

Bonjour,

C'est quoi comme Révo, le 2.5 ou 3.3 ?
Si c'est un 2.5, je vend une rollcage neuve :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... RK:MESE:IT

Model trés caustaud, j'ai le même model sur mon Savage et depuis, plus de soucis !

Laurent.

Pour avoir eu différents models de MT, je pense que le Savage est la meilleur machine, toutefois, je ne connais pas le MTA4. - Le TNX 5.2 est trés bien pour faire de la piste, rien de plus - Le GST, c'est trés bien pour faire du trial, mais bon, vu sa consommation et sa fragilité, c'est trés bof - Le ...

Vraiment super ! merci !

C'est vrai que j'ai tordu une fois une tige d'amortisseurs, mais je ne savais que ça existait en titane, tu peux me dire ou tu les a vu s'il te plait ?

C'esdt un peu mieux que les amortisseurs d'origine, l'avantage c'est que tu a 3 pistons différents pour la dureté, mais sinon, c'est juste un peu mieux.

Laurent.

Salut ! Si tu ne fait que de la piste, avec de petits sauts, les amortisseurs de Hellfire sont plus adaptés. Par contre si tu fait aussi de gros sauts, chemins, etc... les amortisseurs de LST sont les plus appropriés. Aprés, comme le montre si bien Mezig, le systeme D, le meilleur rapport qualité p ...

Bonjour a tous ! Je m'appel Laurent, je fait du modélisme depuis l'age de 15 ans (j'ai 37 ans) et j'ai commencé avec 4 ans de competition en buggy TT, pour finir en loisir avec un Savage Xss et un Revo que je suis en train de monter tranquillement pour faire du trial. Je fait beaucoup de Sauts avec l ...