je l'ais sortit de la boite le 26 au matin, j'avais charger la veille les accus, j'ais remplis le réservoir, amorcé le moteur, au début, il a eut un peut de mal à démarrer, mais, tout à continué pour le mieux
il tournait autour des 80 C° :cyclops: puis, à la fin du rodage, j'ais régler toute cette mécanique, mais trop pauvre, la sonde marquait 150/160 C°, j'ais tout de suite coupé le moteur et je suis retourner au réglages de base, après quoi, il était à 115 C°, donc tout est redevenu normal! :joker:
puis, en retombant sur le dos en tentative de looping arrière (j'en ais réussis 5!!!) j'ais casser le support de carrosserie avant gauche :pale: *
puis la tirette d'origine à lâché, mais j'avais prévus et j'ais mis celle que j'avais pris de rechange :albino: puis, pendent la fin du bidon, je me suis bien amusé et tout s'est bien passé dans le meilleur des mondes.
avant de rentrer chez moi (en bourgogne) j'ais fait un nettoyage complet du moteur et de l'extérieur de l'engin! :farao:
place aux photos!:
sur les rochers:
en plein run:
par rapport à moi:
à vos commentaires!
ciao
)
