MaximumMT

Bonjour

voilà, je dispose d'un Trophy 3.5 Hpi qui pour le moment a roulé 2 litres avec de la 25%
jusque la aucun problème durant le rodage ( premier plein statique , ...)
changé de filtre a air 2 fois mais j'ai roulé sur parking donc pas de poussière + nouvelle bougie .

je vais acheté 2 nouveaux litres d'essence plus des "tuyaux" pour le look ( que j'ai monté)

je démarre le moteur pas de problèmes
le laisse tourné un peux en static pour le chauffer
puis je commence a tiré progréssivement dedans puis plus rien le moteur ce coupe
je le r'allume et idem encore 2fois aprés
je remet les encient tuyaux et la plus de problémes pendant un plein ensuite le problèmes du moteur revien

Sachant que je n'ai fait aucun réglage a part apauvrir le carbu comme mit dans la notice
Qu'es ce qu eça pourrait bien être? les tuyaux? réglages?

Merci de votre aide a tous

j'ai vu mes fautes d'ortho mais il se fait tard et j'ai le cerveau comme mon moteur au ralenti

Salut Néo-daimon7.

Pour les durites il faut que chacune mesure au moins 20 centimétres (en longueur).
Par contre quand tu remets les durites d'origine ça fonctionne bien pendant un plein, les réglages seraient peut-etre à revoir légérement, car peut-etre que ton moteur chauffe et dans ce cas il te faudrait ouvrir d'un poil le pointeau (vis de richesse).

Merci Stermon

je vais aller voir ça tous de suite et aprés si ça ne va pas je passe au magasin histoire qu'il me la régle bien car je suis débutant en th

bonjour,
je suis un debutant et je suis entré en possesion d'un mta-4 s28 occasion.
j'ai rencontré un probleme quand j'essaie de l'allumé il tourne que quand j'accelere si jarrete d'acceleré il
arrete de tourner
je ne l'ai encore jamais essayé
merci d'avance

probléme de ralenti

tu dois avoir une visse de réglage ( je ne mis connait pas trop ) ou tu chipote a tes risques et périls
ou Pour bien le régler va voir dans un magasin spécialisé comme ça plus de problème