MaximumMT

salut
je roule actuellement au mecafuel 25% et je trouve ce carburant excellent malheureusement mon revendeur est assez loin et je n'ai pas toujours la possibilité d'aller en chercher.
du coup je cherche à acheter sur le net mais je n'en trouve malheureusement pas ou alors avec 60€ de frais de port.
Du coup j'ai cherché un peu ailleurs et j'ai trouvé le R&B au bazar parisien qui m'intéresse fortement le probleme étant que je n'ai VRAIMENT pas envie de devoir toucher a mes réglages moteur du coup... j'ai cru comprendre que le R&B et le mecafuel étaient les mêmes carburants le R&b étant simplement du mecafuel rebadgé.
j'aimerais donc savoir si c'est vrai et si non si je risque avoir besoin de revoir les réglages de mon moteur??

en espérant être aidé.

Camembert

salut

le mecafuel et le R&B sortent de l'usine Meccamo

mecafuel est le carburant de chez meccamo

attention R&B a communiqué son cahier des charges au fabriquant donc ce n'est pas le meme carburant a l'identique que le mecafuel

forcément tes réglages vont changer

pour info le carburant de chez aigoin racing (oxygen O2) sort de chez eux aussi

salut
ok merci.
donc au niveau des réglages ce qui change c'est la richesse c'est tout?? selon le carburant il faut ouvrir ou fermer c'est ça??.
pour ce qui est du oxygen justement que vaut il??? car il n'y a pas de retours dessus.

j'ai lu que des bons echos sur l'o2 pour l'instant

pour les réglages,tout peut changer

salut
honnetement tu m'inquietes. pour les réglages j'entend je vais voir pour rester sur du meccamo. a ce propos si quelqu'un a un lien pour en acheter sur le net ça m'aidera BEAUCOUP.

quand je dis tout peut changer,c'est que tu risques de retoucher a la richesse,reprise et ralenti

faut pas s'inquieter,hiver et été y'a pas les memes réglages donc la aussi tu dois rerégler ton moulin

tu habites quelle région?

salut
pour les réglages été hiver c'est pas grand chose mais c'est vrai que dès qu'on commence a toucher aux réglages en profondeur ça m'inquiète.
ce n'est pas ma premiere machine mais c'est vrai que malgré ça je n'aime pas trop l'idée.

je suis de bordeaux dans le 33

Moi je serais toi, je prendrais le carburant qui te fait plaisir, les réglages, ce n'est pas si compliqué que ça. Et ça fait partit du plaisir du modélisme : agir sur les réglages avec méthode, et petit à petit voir les performances qui augmentent
De toute façon c'est un passage obligé, un jour ou l'autre tu devras faire les réglages d'un moteur si tu continues en thermique

salut
je sais que je pose une question posée mille et une...fois.
je pense passer au R&B finalement mais j'ai un pote qui est passé au meccamo pour voir puisque je lui en passais un peu et au final il a galéré avec la richesse.
donc j'aimerais savoir a quelles vis il va falloir toucher en réglant le carbu??

tu vas toucher au 3 vis si tu veux qu'il soit bien réglé

salut
la reprise aura -t-elle une grosse influence?? ou est ce que ce sera négligeable comme je le crois??

je suis pas dans le moteur,je peux pas te répondre sur cette question

comme dit plus haut,si tu n'aimes pas régler un moulin ou meme essayer de régler,t''es mal barré a part passer en brushless

salut
au final je vais en ville samedi mais bon...un de ces quatre je passerai au R&B.