MaximumMT

Salut à tous,


il y a peu de temps j'ai cassé la boite de mon Savage, j'en ai donc racheté une sur Ebay (22€ neuve et en France 8) ).
Je viens de la recevoir et je me suis apercu qu'elle était différente de la mienne , j'avais pourtant demandé au vendeur si c'était bien une boite X. Il y a donc deux modèles de boite de Savage X.

Voici les principales différences:





Les différences se situent au niveau du carter, une vis a été rajouté pour maintenir le carter du haut et des nervures ont été rajoutées. L'intérieur (la pignonerie) a l'air identique.

Je ne sais pas si certains avaient déjà remarqué sa mais comme j'était pas au courant je pense qu'il y en a d'autres dans mon cas .


Furby.

peut etre une simple évolution de la part de HPI, ou ton vendeur c'est gouré. car ça serai vraiment bizard qu'il y ai 2 boites différentes ( a part la 3 vitesses) pour une machine....

t'as regarder avec les ref du site HPI pour comparer tes boites?

Il y a bien longtemps j'ai commandé une boite complète aux US et j'ai reçu la même que toi. Mais il me semble qu'à l'époque, j'avais pris une boite de X SS. La pignonerie était identique, juste le carter était différent, il était renforcé (le même que toi)
Tous les savages sont peut être équipés du même carter aujourd'hui

J'ai remarqué la même chose avec les châssis TVP. J'ai cassé mon châssis d'origine, celui de la version F4.1 J'ai commandé un châssis de X et j'ai reçu une version différente, un peu plus costaud justement la ou j'avais cassé (au niveau du X sous la platine moteur)

Hello,

Pas de soucis furby, tout est normal
On avait déjà évoqué cette différence sur un poste, je ne me souviens plus duquel exactement, mais en tout cas je me souviens très bien avoir dit à Rico que moi j'avais 3 vis sur ma boite de X, et lui me disait qu'il n'en avait que 2.

Enfait, la boite que tu as cassé furby, c'était celle présente sur le savage X RTR :



Celui ci : http://www.hpieurope.com/kit-info.php?p ... 59&lang=en qui n'est plus dispo et remplacé par le Savage X 4.6 RTR

Et donc tous les nouveaux Savage X, à savoir le XSS, X4.6 RTR et XL ont la boite renforcé :




Et c'est la même chose pour le chassis X


Fab

Moi personnellement j'ai un savage x ss et j'ai la boite de base pas renforcé donc c'est pas que je veux vous contredire mais voila quoi...Bye

c'est même cette fameuse 3em vis qui empeche de monter une boite de S25 sur les nouveaux boitiers de X
j'ai fait cette decouverte en essayant de monter uen boite en delrin sur le boitier du x de mon twin

patoch a écrit :c'est même cette fameuse 3em vis qui empeche de monter une boite de S25 sur les nouveaux boitiers de X
j'ai fait cette decouverte en essayant de monter uen boite en delrin sur le boitier du x de mon twin

Et pourquoi ça géne patoch ? La vis est à l'extérieur

Et ton kit boite derlin, il n'est pas aux même dimensions que d'origine ?

fabsavage a écrit :

patoch a écrit :c'est même cette fameuse 3em vis qui empeche de monter une boite de S25 sur les nouveaux boitiers de X
j'ai fait cette decouverte en essayant de monter uen boite en delrin sur le boitier du x de mon twin

Et pourquoi ça géne patoch ? La vis est à l'extérieur

Et ton kit boite derlin, il n'est pas aux même dimensions que d'origine ?

sauf qu'il ya le bossage qui est aussi à l'interieur
et ce bossage vient en contact avec la couronne de boite 2

le kit delrin n'exsiste que pourles boite de S25