MaximumMT

Bonjour à tous,

J'ai démonté dernièrement le moteur de mon mta4 s28 pour le nettoyage des 10 litres. Donc je démonte tout, je nettoie tout et je remonte tout. Tout se passe bien, le moteur a une excellente compression puisque je n'ai pas pu passer le piston dans la chemise à la main.
Bref, une fois tout propre, je vais directement l'essayer et là surprise, il ne tourne qu'avec la vis de ralentit vissée presque à fond !!
Je précise que les réglages sont les mêmes qu'avant, que j'ai mis une bougie neuve, qu'il n'y a apparemment aucune fuite autour du moteur, et que le moteur tourne impeccable ! J'ai tout regardé et là je sèche, je ne comprend vraiment pas ce qu'il se passe

Merci d'avance pour votre aide.

Ta bougie que ta remis elle doit être plus froide, essaye avec l'ancienne si elle n'est pas morte

En fait au début j'avais garder l'ancienne et j'avais ce problème, donc j'ai changer la bougie pour voir si ça ne venait pas de ça mais donc non,
ça vient d'ailleurs

et ton carbu et réglé pareil t'es sur ? Sinon ça peu venir aprés du carburant mais bon encore

oui tout est réglé pareil j'ai bien vérifié, et le carburant c'est le même. En plus mon mt a l'air bien réglé, il a de bonne performances !
Vraiment je vois pas d'où ça peut venir, ça m'inquiète

Bon encore deux pleins aujourd'hui et toujours pareil, la vis de ralenti vissé à fond. Personne ne voit de quoi ça peut venir ??

Ben a part démonter le carbu et vérifier ses pièces....
Pas de durites percées prises d'air?...
Filtre pas bouché? Durite du bon diamètre si changées?

Après....

Ou alors ton moteur te prépare un chemise/piston, il coisse toujours au PMH ? Sinon ça peut être à l'insert de bougie ou les joints de culasse, ta essayé de ressérer ta culasse ?

J'espère qu'il ne me prépare pas un chemise/piston parce qu'il n'a que 10 litres. Oui j'ai encore une très bonne compression parce que je ne peux pas mettre le piston en haut si il y a la bougie. En plus il a de très bonne performance je trouve. Vraiment je ne comprend pas

Petit déterrage de post pour dire que le problème est résolu (ça pourrais servir à d'autres) :
Démontage complet du moteur le week-end dernier pour son nettoyage. Pendant le démontage rien de particulier, toutes les vis étaient bien serrées, bon état à l'intérieur.
Donc je le remonte, la semaine d'après je fais un essai et là tout est redevenu normal, il démarre du premier coup et je retrouve une ouverture du carbu normale au ralenti Donc tout va bien !!

Sa c 'est une bonne nouvelle vivement dimanche pour voire un peut si y marche mieu !!!

savage69 a écrit :Sa c 'est une bonne nouvelle vivement dimanche pour voire un peut si y marche mieu !!!

Ouai comme tu dis Il faudra juste que je le règle ...