MaximumMT

Salut,

Vu sur le site Novak, apres la mise à jour des moteurs 4.5 et 6.5 qui sont desormais vendu directement en 5mm, Novak vient d'annoncer :
- les moteurs 5.5 et 7.5 (ils étaient deja visible chez TH)
- mais surtout que le nouveau ESC intègre un Auto-Detect Li-Po Cut-Off

Voila ce qui explique la non dispo de l'ESC depuis un mois.

D'ailleurs j'ai vu que TH a ramené la dispo du kit 6.5 à fin juillet, a croire que les premières livraisons par Novak doivent commencer à arriver.

Esperons que ce sera bien testé et pas de mauvaise surprise comme le MMM.

rexasso a écrit :Vu sur le site Novak, apres la mise à jour des moteurs 4.5 et 6.5 qui sont desormais vendu directement en 5mm

ça veut dire quoi ? que les moteurs 4.5 et 6.5 deviennent les mêmes ?

rexasso a écrit :Esperons que ce sera bien testé et pas de mauvaise surprise comme le MMM.

A mon avis, le mieux est d'attendre un petit peu et voir s'il y a du retour négatif de ces nouveautés.

ça veut dire quoi ? que les moteurs 4.5 et 6.5 deviennent les mêmes ?

Non : ils ont toujours eu la meme structure, avant ils avaient un axe en 3.5mm maintenant c'est un rotor renforcé, dit "inusable" en 5mm, comme les nouveaux 5.5 et 7.5 : les 4 moteurs sont fabriqués de la meme façon en changeant le nb de kv : du plus pechu mais qui chauffe le plus 4.5 au plus "calme" 7.5.

les 3.5mm doivent être tjrs dispo, non? minimum les rotors de rechange

soyann a écrit :les 3.5mm doivent être tjrs dispo, non? minimum les rotors de rechange

On s'en fout des vieux qui ont la chance d'avoir un HV depuis plus d'un an

Et pi toi qui a le 4.5 et le 6.5, va falloir que tu completes ta collection avec le 5.5 et 7.5

Bon ce post sert à rien car je ne sais pas s'il existe toujours le 3.5

rexasso a écrit :

soyann a écrit :les 3.5mm doivent être tjrs dispo, non? minimum les rotors de rechange

Et pi toi qui a le 4.5 et le 6.5, va falloir que tu completes ta collection avec le 5.5 et 7.5

ça va pas, t'es fou, j'en ai déjà assé comme ça