MaximumMT

Bon voila , depuis que mon savage ne freiner plus , j ai decider de lui mettre une tringlerie ofna
Mais je sais pas si c est normal , mais le carbu a du mal a revenir au minimum , et en plus je trouve qu il ne s ouvre pas beaucoup !

donc voila les photos de mon montage :






voila , demain je ferait une video pour que vous puissiez me dire si sa marche ou pas !

a+

salut,

un truc tout bête ton accus est t il bien chargé ?

C est vrai c est bete comme question , mais il était chargé a mort et c est un 6v aussi !
En fait je me demande si comme sa sa irait pas mieu : http://nweb.free.fr/images/Modelisme/Me ... ge_032.jpg

fais comme sur la photo qu on te montre

ton points d encrage sera plus loin et la distance parcouru lors de la rotation sera augmenté

Il faut que tes deux "sliders" aient le même point d'encrage .

Je te met une photo de mon montage. Si sa peut t'aider .



Comme sa, sa marche nickel . Tu peux aussi mettre les "sliders" dans l'autre sens, sa évite de trop plier la tringlerie . En fait moi je me suis aperçu de sa une fois que j'avais plié mes tringles ,
mais comme sa marche, ba j'ai laissé comme sa .

La tringlerie de gaz tu peux la faire passer devant ou derrière l'arceau, sa marche tout pareil .

Furby.

resalut ! je viens de la montée normalement !! et ba aprés essais ... c est de la ........ BALLE

Sa vous change un moteur !! je reposterais pour donné mes impressions aprés un run normal ! mais la sa me demange et et et .. il pleut

bon week end a+

voila , j ai renomé ce post pour que je puisse l utiliser pour mes problémes ! sa évite de faire des post pour rien !

Donc , j ai un problème avec ma boite de vitesse ! sa claque et la 2 ne passe pas, malgrés des reglages ! bref je suis deg , moi qui pensé tourné ce week end !

je suis parti demonté sa , je vous tient au jus a+

Hello !!!
Où avez-vous achetées vos tringleries Ofna ???
Sont elles complète ?? ou faut il acheter des pièces à part ???
Merci

Salut carl , je l ai acheter a la boutique e bay de chacal rc ( il est inscrit sur le forum d ailleurs ), c est un kit complet , pas de probléme , en plus , il envoie gratuitement et rapidement !

Bon mauvaises nouvelles , en demontant le boite , j ai trouver ce qui allé pas , c est la masselote de la 2 que est coincé , du coup je demonta les petites vis , et d un coup pac , une vis !!
la piece cassée :



la masselotte que s est coincée et la piece ou le vis s est pétée :



J ai plus qu a trouver un foret pour percé la vis ... j en ait pas des petits comme sa !

ha ouai , le pignon cassé , il se fait en alu ou acier ?

sur ce ... a+

Salut a tous , alors , la boite de vitesse commence vraiment a me casser les bonbons ! malgrés les piéces neuves et les essais de reglage , rien a faire , la 2em ne passe PAS !
Donc je me demande si je pourait pas suprimé le 2em ? et joué avec le rapport cloche/couronne pour la vitesse ?
Je pense mettre le meme rapport de reduction que losque la 2em est enclanchée ou légerement plus court , par contre j ai peur pour le démarage , peut étre en jouant sur l embrayage et slipper ?
je vous demande votre avis avant que je me lance la dedans !

a+

up pour savoir si mon savage ne va pas trop galerer ?
surtout que je pense a le vendre la !! enfin ont verra .
a+

, si j arrive pas a le vendre , je le garde , donc mon idée me reste dans la tete !!

je voudrais savoi ce qui peut merder a ce point pour que la 2 passe pas !

bye

Salut,

je ne pense pas que bloquer ta boite en deuxième soit une très bonne idée, ton embrayage va sérieusement souffrir.

Si tu es sûr que toutes les pièces de ta boite sont ok (cliquet bien libre, one way, vis d'axe...), alors il s'agit juste d'un problème de réglage. Donc je te conseille de mettre ta boite au réglage d'usine:



en faisant sa, normalement ta deuxième va passer très/trop tôt.

Donc éssayes ton Savage.

- Si tu entends ta vitesse passer mais trop tôt resserres la vis d'1/8 de tours par 1/8 de tours jusqu'à avoir un bon réglage.

- Si tu n'entends rien c'est surement que ta vitesse s'enclenche tout de suite, donc tu peux continuer à resserrer la vis. Au bout d'un moment tu devrais l'entendre passer, ensuite il ne te reste plus qu'à affiner le réglage comme dit plus haut.

Sa peut s'avérer assez long donc il faut être patient .

Un petit conseil, pour le réglage fais-le sur du bitume assez propre (sans gravillon etc...) sa te permet de ne pas remettre le bouchon à chaques fois, c'est pas grand chose mais sa devient tout de suite moins pénible .

J'espère que sa va pouvoir t'aider .

Bon courage, Furby.