MaximumMT

Hello,

bon, après un run de presque 1 plein, j'ai une roue qui s'est dit qu'elle irait plus vite si elle était pas accrochée !!

J'avais pris l'habitude de checker les écrous entre chaque pleins, c'est assez fréquent que 1 ou 2 soient déserrés, pas systématiquement, mais souvent sur des terrains lourds ou alors sur de gros dérapages ou le gst part en tête à queue.

ayant pommé juste la tige mais réussi à retrouver le reste (écrou, boulon et roue), je me demandais si il y' avait une chose particulière à connaitre pour éviter ce genre de situation.

j'ai pensé frein filet ? mais si on change de temps en temps de pneus, ou pour le démontage, c'est pas forcement le top.

merci d'avance

@++

J'ai exactement le même problème avec le mien de GST !
Mon seul remède c'est de vérifier entre chaque plein !

perso je pense que le frein filet reste la meilleur solution contre les ecrous qui decident de leurs libertés!!!

frein filet ,en plusieurs fois ,apres il y en aura suffisemment pour que ça devise moins rapide,de toute façon il faut toujours verifier...

bah sinon, tu rachetes des vrais écrous frein neuf...

+1 pour le frein filet . en plus il en existe de plusieurs type .( dureté au sechage )

ok, frein filet bleu en fait; le rouge plus pour un serrage définitif !!

Merci de m'avoir confirmé !!

@+

Salut !

Tu peux modifier un peu des écrou en fessant des entailles afin qu'il se dévisse moins mai sattention ^parce si tu serre trop sa risque d'abimer un peu ta jante.

A toi de voir

oui j'ai vu, un peu comme les écrous du Baja !

merci pour les infos