MaximumMT

Bonjour

J'aurais voul savoir ce qui a changer entre les deux e-maxx, les bras de suspension du 16.8 sont-il adaptable sur le 14.4 pareil pour les cardans ... bref toutes le pieces sujettes a la casses sont elles adaptable du 16.8V au 14.4V ?????

normalement oui

Donc ces cardans la passe sur le e-maxx 14.4v ???

http://cgi.ebay.fr/NEW-TRAXXAS-16-8v-E- ... dZViewItem

pas sans les triangle et les fusées du 16,8

ben006 a écrit :pas sans les triangle et les fusées du 16,8

Les triangles ont exactement la même longueur. Seul une petite différence que l'on voit sur cette photo.



Ici des triangles RPM, sur l'origine c'est un peu moins marqué. Un léger coup de dremel et hop sa passe.

le specialiste du maxx a parlé ^^

Donc en gros le nouveau e-maxx a juste un chassis legerement remanier et une nouvelle electronique mais c'est tout ???

Ultra69 a écrit :Donc en gros le nouveau e-maxx a juste un chassis legerement remanier et une nouvelle electronique mais c'est tout ???

Pas mal de chose change mais tout est compatible.
La longueur du chassis change, ce qui implique de nouveau cardans centraux.
Nouveau sauve servo
Changement de fusée par celle du revo ce qui implique changement de cardans par ceux du revo(plus fiable)
Différentiel devenu étanche et soit disant renforcé (je vais bientôt tester)
etc...

Donc on peux au fur et à mesure changer les pièces du e-maxx 14,4V pour qu'il devienne un 16,8V...

Pour les différentiels, j'ai été très agréablement surpris en démontant ceux de mon 3905.
Ils sont de bonne qualité et n'ont pas bougés même avec les deux brushless.