MaximumMT

Salut à tous suite à la réclamation de plusieurs personnes pour faire ce post et bin il est là !

Tout à commencé quand j'ai vu les kit de Patoch et des vidéos le jeudi soir et l'idée m'est venu d'un faire un aussi de 6x6 mais par mes propre moyen car ça me semblai cher pour moi donc j'ai commencé par faire plans sur papier et le lendemain matin j'ai commencé le premier flans de ralonge car je n'avais pas assez d'alu pour le chassi entier !
Le premier flans m'a couté 2 heures et demi de ma matinée, une foix que j'avais fait ce flans pour le 2éme c'était du gateau environ 1 heure et en tout 5 heures pour le mettre sur roues mais en 6x4x2

Voici mon premier roulage:
http://www.dailymotion.com/P-H/video/x4 ... x4x2_sport

Aprés j'ai eu l'idée de le mettre en 6x6x2 que j'ai réussi d'ailleur avant-hier
J'ai commencé par demander les plans du palier central à Patoch qui me les a gentiment donnés mais qu'ils m'ont servi en premier temps et abendonés car mon fraiseur c'est découragé et le seule outils sur ma fraiseuse fait environ 10 cm de diamétre donc c'était mort .
Lundi soir mes venu encore une idée d'accoupler de carter de diff avec une entrée à chaque pour avoir un diff à une entrée et une sortie, il a fallu que je découpe un peu et que je ressoude un peu au fer à souder mais je m'en suis sortie !
Une foix le diff central remonté j'ai vu que ça tourné à l'envers la sortie du diff
donc il a fallu que je retourne le dernier diff pour qu'il tourne dans le bon sens et il a encore fallu que je sorte la scie à métaux et le fer à souder (ce n'est pas trop joli mais ça marche !)

voici les photos fait par mon portable car je n'est plus de lecteur de carte SD
Et bientot une vidéo si vous êtes sagent !

Super et merci e nous faire partager ton projet!! C est du bon boulot, bravo!! J attend avec impatience la suite du projet et les video en 6 roues motrice

J'ai fini mon moteur s-25 et je voudrais savoir par koi je pourrai le remplacer et où l'acheter !

je te conseille LRP Z28R, excellent moteur ! (ce sont eux que Patoch a utilisé pour son TwinRace 6x6x6 !! )
Tu peux le trouver chez Tower pour pas très cher !

gegedu31 a écrit :je te conseille LRP Z28R, excellent moteur ! (ce sont eux que Patoch a utilisé pour son TwinRace 6x6x6 !! )
Tu peux le trouver chez Tower pour pas très cher !

oui oui excellent moteur comme le SH.28
long à chauffé par contre et les reglages sont facile !

regarde ici http://www.dailymotion.com/lagon26/video/9111262

Et un axial 28 ceux avec la culasse verte, par rapport au Lrp Z28R c'est moin puissant mais il est aussi puissant qu'un SH 28 ? et fiabilité ?

les sh et les lrp sont les meme donc aussi puissant l'un que l'autre !!

ps: tu as un mp

Je parlait d'un axial 28

par rapport au Lrp Z28R c'est moin puissant mais il est aussi puissant qu'un SH

Un picco 28 arrive, ça sera accés puissant ?

Changement de moteur le picco met passé sous le nez à cause de ce p*tain d'internet
Du fait que j'ai acheté un AXIAL 28 culasse noir en france 128,20 € FDPIN avec une bougie R5 , dans quelque jours je le rode je penssé à 9 pleins pour le rodage :
- 3 pleins moteur ralenti sur banc
- 1 plein 1/4 des gazs
- 1 plein 1/2 des gazs
- 1 plein 3/4 des gazs
- 1 plein à fond 2 secondes
- 1 plein à fond 3 secondes
- 1 plein trankil avec des accélarations pas longue
- pour les reste on commence les réglages

Vous en pensez quoi de mon rodage ?

P-H a écrit :Changement de moteur le picco met passé sous le nez à cause de ce p*tain d'internet
Du fait que j'ai acheté un AXIAL 28 culasse noir en france 128,20 € FDPIN avec une bougie R5 , dans quelque jours je le rode je penssé à 9 pleins pour le rodage :
- 3 pleins moteur ralenti sur banc
- 1 plein 1/4 des gazs
- 1 plein 1/2 des gazs
- 1 plein 3/4 des gazs
- 1 plein à fond 2 secondes
- 1 plein à fond 3 secondes
- 1 plein trankil avec des accélarations pas longue
- pour les reste on commence les réglages

Vous en pensez quoi de mon rodage ?

Salut,

pour le rodage , avec pas loin d'un litre et demie tu est tranquille , je touve simplement la façon de faire un peut torturé , mais chacun sa méthode , simplement une des règles d'or c'est de ne pas faire chauffer le moteur , car 3 pleins au ralentit si le moteur chauffe de trop ca ne sert a rien , en fait c'est valable pour tout la vie du moteur pas de surchauffe , a la rigueur il vaut mieux perde un peut en perf et preserver le moteur en roulant un peut gras .

Rico

Oué c'est sur mais je metteré un ventilo model énorne
Sinon dis toujours ton rodage Rico

P-H a écrit :Oué c'est sur mais je metteré un ventilo model énorne
Sinon dis toujours ton rodage Rico

pour moi mes rodages sont très simple , un ou deux pleins en statique très très gras avec chauffe bougie pour éviter de caler , embarqué sur le Revo , extérieure sur le Race, exemple avec le STS.28 http://www.dailymotion.com/Race95/video ... -revo_auto ou mon Race light http://www.dailymotion.com/Race95/video ... odage_auto , ensuite je roule directement sans carro et sur le plat , bref je fait des allés retour , avec petit coup de gaz et commençant a refemer , environ 3 pleins pour refemer et régler le moteur , en gros au bout du siexeme pliens je roule normalement soit environ 1 litres , attention tout fois , je fait toujours chauffer mes moteurs avant de tirer dessus, toujours un bon carburant et after run après chaque sortie , voila une technique , mais comme dit il y a beaucoup façon de roder , ma devise est simplement d'eviter les surchauffes , l'utilisation des bon indices de bougies et % de Nitro sont aussi un facteur important , pour ma part mon moteur le plus vieux a plus de 50 litres monté a l'heure actuelle dans mon Revo il fonctionne a merveille.

Rico

Et pour le venturi du carbu il y en a 3 au choix je monte laquelle de buse pour le rodage ?

P-H a écrit :Et pour le venturi du carbu il y en a 3 au choix je monte laquelle de buse pour le rodage ?

je suis resté avec celle monter d'origine avec le moteur , bien suffisant pour le loisir , ensuite plus tu augmente le diamètre plus tu aura de débit d'air , donc il faudra plus de Nitro pour avoir le bon mélange , pour plus de puissance , mais en pratique peut perceptible pour nous, utile pour la compétition et les bons métteurs aux points

Rico

Donc rodage avec le plus petit et un jour de folie le plus gros pour voir

Enfin il est arrivé ce midi

Dans l'ordre du déballage :
- Un carton banale


- Un carton qui promet :


- Un moteur tout neuf


- Aprés le déballage, avec 2 buse ou venturi


- Dépose de la culasse et de l'insert


- La chemise que j'ai déposé sans outils et je voulais savoir un hpi 28 à combien de transfert ?


PS : j'ai pris les photos avec un portable car j'ai toujours le probléme avec mon APN