MaximumMT

Hello,

Ca faisait un petit moment que New Era n'avait pas sorti de nouveau produit pour le Savage.
C'est maintenant chose faite avec des tours en alu plutôt pas mal je trouve mais classique tout de même ainsi qu'une roll cage... mais violette

• Produits pour Savage X

Les tours :

http://www.neweramodels.com/item.cgi?se ... rt_id=8909




La roll cage :

http://www.neweramodels.com/item.cgi?se ... rt_id=8363





Voili Voilou, de bon produit à mon avis...

Premier mot qu'il m'est venu quand j'ai vu les 2 produits "ho l'horreur " .

Enfin ça à l'air solide, de bonnes pièces .

Salut,

Toi tu en penses quoi de ces deux nouveaux produits, car c'est très bien de donné toute les news (d'ailleurs je ne sais pas comment tu fais pour etre à la pointe de l'information ) mais ce qui est aussi bien cest de donné sont avis.

A quoi sert la petite fente qu'il y a tous en haut de la tour ? à mettre un aileron et son support , non ?

Merci bien .

A++, Robin

rom59 a écrit :Premier mot qu'il m'est venu quand j'ai vu les 2 produits "ho l'horreur " .

Enfin ça à l'air solide, de bonnes pièces .

C'est sure c'est pas du patoch-racing

Ça reste intéressant pour ceux qui veulent se faire plaisir avec un budget raisonnable tout en ayant quelque chose de très correct !

De toute façon on a l'arme absolue contre le purple, la lessive de soude

savage3.5rtr a écrit : A quoi sert la petite fente qu'il y a tous en haut de la tour ? à mettre un aileron et son support , non ?

Faut réfléchir un peu coco Tout simplement pour passer les clips carro

C'est super beaux bon bien sur sauf le purple (j'ai trouvé le destop javel 2 minutes aucune odeur et de l'alu tous gris ) les tours d'amortisseur j'aime bien.

T'as pas compris Fabien, je parle de la fente qu'il y a en haut entre les differents point d'attache des amortisseurs il y a une partie a droite l'autre a gauche.
Je ne suis pas débile non plus je sais observer.

savage3.5rtr a écrit :T'as pas compris Fabien, je parle de la fente qu'il y a en haut entre les differents point d'attache des amortisseurs il y a une partie a droite l'autre a gauche.
Je ne suis pas débile non plus je sais observer.

Montre moi avec paint car la je vois pas de quoi tu parles si c'est pas des insertions pour les clips carro...

La ou tu as les trou pour les visses tu as un autre gros trou a coté aussi

fabsavage a écrit : De toute façon on a l'arme absolue contre le purple, la lessive de soude

A mon avis c'est de la peinture et non de l'anodisation .

savage3.5rtr a écrit :T'as pas compris Fabien, je parle de la fente qu'il y a en haut entre les differents point d'attache des amortisseurs il y a une partie a droite l'autre a gauche.
Je ne suis pas débile non plus je sais observer.

Je ne veux pas te froisser, mais c'est ce que dit fabien, c'est bien pour passer les clips pour attacher les supports de carro
Le clips se met à l'horizontale et voilà.

Donc peut-être pas débile, mais fatigué, il est tard

savage3.5rtr a écrit :T'as pas compris Fabien, je parle de la fente qu'il y a en haut entre les differents point d'attache des amortisseurs il y a une partie a droite l'autre a gauche.
Je ne suis pas débile non plus je sais observer.

tu sais observer .... bof, fab a raison ! c'est pour faire tenir les support de carro !

ben006 a écrit :

savage3.5rtr a écrit :T'as pas compris Fabien, je parle de la fente qu'il y a en haut entre les differents point d'attache des amortisseurs il y a une partie a droite l'autre a gauche.
Je ne suis pas débile non plus je sais observer.

tu sais observer .... bof, fab a raison ! c'est pour faire tenir les support de carro !

C'est bon les gars pas la peine d'en rajouter je pense qu'il a compris

Sinon lexou les gros trous c'est spécifique au X et ça permet pour ceux du bas de tenir la tour et pour ceux un poil au dessus ça permet de maintenir les barres qui relient le par choc !

rom59 a écrit :

fabsavage a écrit : De toute façon on a l'arme absolue contre le purple, la lessive de soude

A mon avis c'est de la peinture et non de l'anodisation .

Oui peut être j'en sais rien Mais dans le cas de peinture, ça serait pas encore plus simple à enlever ?


Sinon j'ai oublié de dire que les tours c'était du 6061-T6 mais taillé dans la masse avec la CNC

fabsavage a écrit :Sinon j'ai oublié de dire que les tours c'était du 6061-T6 mais taillé dans la masse avec la CNC

Vu les usinages, ça se voit que c'est pas usiné à la dremel ou au coton tige en carbure

flyers6667 a écrit :

fabsavage a écrit :Sinon j'ai oublié de dire que les tours c'était du 6061-T6 mais taillé dans la masse avec la CNC

Vu les usinages, ça se voit que c'est pas usiné à la dremel ou au coton tige en carbure

On sait jamais avec la fatigue