MaximumMT

Bonjour,

Voila après un bruit bizarre, j'ai démonté le moteur et je suis tombé sur ca :



Ma question : A quoi peut servir la piéce cylindrique a moitié bouffé dans le cercle rouge?

Merci d'avance.

je sais pas ce que c'est mais en tout ca sle probleme vien plutot de ta bielle ! elle est foutu !

c'est ton téton de roue libre qui a pété, pièce 15233 page 13 : http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/15201.pdf

ta bielle a pris un sacré coup, tout le pied de bielle en bronze a disparu

loupe tarta, c'est a tete qui se trouve autour du maneton et c'est le pied qui est dans le piston. pour une fois que je peut apporter une rectification....

Mais alors, a quoi sert l'autre tige sur la photo si c'est pas celle qui viens en contact avec la roue libre? Me dite pas que c'est 2 tiges formes qu'une seul piéce en temps normal, car celle qui n'est pas entouré en rouge est nickel des deux cotes !

Je comprends pas tout la C'est aussi la première fois que je démonte ce moteur.

J'ai déjà commandé une bielle, un roulement de vilbrequin extérieure car lui il a avalé ca propre membrane d'étanchéité, et j'hésite a acheté le roulement intérieur car c'est lui qui a bouffé la bague en bronze de la bielle, mais déjà il faudrait que j'arrive a le sortir...

FIFI01300 a écrit :loupe tarta, c'est a tete qui se trouve autour du maneton et c'est le pied qui est dans le piston. pour une fois que je peut apporter une rectification....

je suis pas certain du tout de ce que tu dis...

micro-pixel, peux-tu faire des photos de la roue libre ainsi que de l'axe de piston et du vilebraquin stp?

autre chose, micro-pixel, es-tu sur que ton moteur est un K4.6? moi en voyant le ressort dans le vilebrequin je dirais plutôt que c'est un F4.6

On en apprends tout les jours !! C'est bien un F4.6 !
Ce soir je fait des photos.

bingo! et j'ai bien raison! c'est l'axe qui entraine le plateau de roue libre et qui rentre dans le vilebrequin avec le ressort

fais des photos comme demandées oui, axe de piston, vilebrequin, et le plateau de roue libre interne

ton moteur c'est celui là http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/1495.pdf , et pas le K4.6 qui est différent

Du coup j'ai commandé la mauvaise bielle.... Faut que je trouve une 1492 !

tartagueule a écrit :

FIFI01300 a écrit :loupe tarta, c'est a tete qui se trouve autour du maneton et c'est le pied qui est dans le piston. pour une fois que je peut apporter une rectification....

je suis pas certain du tout de ce que tu dis...

micro-pixel, peux-tu faire des photos de la roue libre ainsi que de l'axe de piston et du vilebraquin stp?

FIFI a raison ! le pied de bielle c'est du coté piston et la ete coté maneton !

@+

Si je comprends bien sur le K4.6 la tige est fixé a la roue libre alors que sur le F4.6 c'est un système avec ressort

sur le k4.6 la roue libre est a l'interieur du moteur ! et pas a l'exterieur comme sur le f4.6 f4.1 et s25

ca se revendra facile t'inquiette pas

la 1492 : http://www.hobbyfever.com/product_info. ... 37c1e8f4ca

par contre, je serai toi je contrôlerai tout le moteur avant de commander

J'ai tout démonté a part le roulement interne et pour l'instant :

- Roulement extérieur HS
- bielle HS
- Roulement interne ??? (il y a une technique pour le démonté ?)
- Piston chemise OK
- Carter OK
- vilbrequin OK

Mais ce soir je ferais des photos plus détaillé. Et je n'ai pas encore désolidarisé le piston de la bielle.

nettoie bien ton carter et ton roulement arrière, si tu ne constates pas de point dur ne le change pas

au niveau de l'axe de piston ça n'a pas bougé?

Voila des photos :









J'ai remarqué un jeu de 1/10iéme de mm entre l'axe piston bielle

L'axe en bonne état fait 5mm avec un diamétre de 2.54mm
L'axe HS fait 2.48mm de diamétre