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cc voila j'ai un genesis gst et j'ai de probleme que je n'arive pa a resoudre:
lorsque que j'accelaire plein gaz avant que la seconde passe, mon genesis gst broutte et je ne c pa pk?
et lorsque que ma seconde vitesse passe, impossible de pouvoir controlé mon genesis il se devi toujours de sa trajectoir, pourtant j'ai mis un servo hitec 5955 mais rien ni fais

si quelqun pe m'aidé a resoudre mes probleme merci d'avance

Salut,
Si ton genesis broute sa veu dire que tu et regler trop pauvre !
Dessere un peu ta visse de richesse !

1 => Va te présenter dans la rubrique adéquate !

J'ai aussi un GST, et il "broute" aussi un peu juste avant le passage de la 2, mais le problème ne vient pas du moteur, c'est un "vice" que j'ai découvert (je suis surement pas le seul) sur le GST, il broute juste avant de passer la 2 pendant 1 ou 2 secondes, je pense que le problème vient de la taille des roues, qui sont énormes !
Le seul remède que j'ai trouvé, est assez simple, au moment où il te le fait, tu mets un gros coup de gaz, la 2 passe et op, c'est fini !

Pour ton histoire de trajectoire, c'est normal, d'origine le GST n'est pas fait pour faire de la vitesse, les roues sont bien tros grosses pour tenir l'engin stablement au sol et le amortos ne vont pas non plus, donc si tu veux transformer ton GST en dragster, change les roues et les amortos, et il sera collé au sol !

dac merci pour les renseignement pour la trajectoire mais pour la 2nd vitesse quel broutte, ia vraiment aucun remede?


merci d'avance

jbgenesis27 a écrit :dac merci pour les renseignement pour la trajectoire mais pour la 2nd vitesse quel broutte, ia vraiment aucun remede?


merci d'avance

Je pense que le seul remède est de changer les roues pour des plus petites !

Et je te le redis => Vas te présenter !!

Lu,

pour la seconde, il faut prendre son temps et bien la regler, en fonction du regime moteur auquel tu veux qu'elle passe.

pour les pneus plus petit, voir la modif de ppman, ressort de cen matrix arena et jante + pneus en série 40. par contre impératif d'avoir les pignons t25 et t21 avec la 3eme vitesse bien regler, sinon ton GST va être très haut dans les tours avec une vitesse de pointe réduite.

voir http://www.maximummt.com/forum/viewtopi ... 43&t=39982
et http://www.maximummt.com/forum/viewtopi ... 43&t=39794

@++