MaximumMT

Salut,

J'ai un ch'tit pb recurrent depuis le debut : les ecrous de roues de mon Emaxx se deserrent tous seuls. Entre chaque pack (20mn) je suis obligé de resserrer les ecrous de roues car elles prennent du jeu.

J'ai des cardans RCBest avec des hexa de 17 en alu et des ecrous tout neuf en alu. Les jantes sont celles d'origine.

Le plastique des jantes Traxxas est il trop mou ?

Merci

tu peut mettre un peu de frein-filet leger sur le pas de vis.

Mais j'ai besoin de emonter les roues apres chaque run.

Est ce que vous avez ce meme pb sur vos voitures et c'est parfaitement normal en faisant du bashing ??

Déjà lu par ailleurs ce genre de problème... et la réponse avait été la même : soit léger frein filer, soit stock d'écrous nylstop neufs

rexasso a écrit : J'ai des cardans RCBest avec des hexa de 17 en alu et des ecrous tout neuf en alu. Les jantes sont celles d'origine.

Salut
Tu dis que tu as les jantes d'origine et des hexa de 17? C'est le tout dernier emaxx? Car a ma connaissance toute les jantes d'origine des Maxx sont en hexa 14mm.

Sinon comme dit beetlebiz change tes écrous car ça s'abime vite en général.

Du 14mm désolé pour l'erreur.

Mes ecrous sont neufs !!

Je vais essayer le frein filet

si tes écrou sont neufs et que ce sont bien des nylstop (comme ceux d'origine) le probleme que tu décris m'étone un peu

j'ai un
lun e maxx depuis plus 3 ans, et toujours avec les écrous d'origine !!!!

il y a peu de temp , un des écrous se déssérait, ainsi que tu le décris

j'ai pris un briquet, et j'ai cramé légèrement le plastique de l'écrou. du coup, ben maintenant il ne se dessre plus.



attention

cette méthode est réservée aux fumeurs

L'EMaxx a une dizaine de pack d'utilisation et les ecrous je viens de faire 1 pack avec. Je pense que la cause ce sont les cardans RCBest. Je vais essayer le frein filet surtout que :
- j'ai du frein filet faible
- si vraiment ca bloque c'est qd meme une cle de 8 pour devissser donc on peut forcer au besoin en bloquant la roue.

Alors voila j'ai enfin corrigé mon pb. Je vous livre l'explication car elle est assez tordue mais peut en interesser plus d'un.

En fait en remontant les trains de mon Maxx j'ai fixé les biellettes de direction sur le dessus de la fixation sur les fusées. Conséquence, les biellettes ne sont pas vraiment parallèles au bras mais surtout en appuyant sur le Maxx pour comprimer les amortos (donc ce qui lui arrive en permanence en roulant), les biellettes tirent sur les roues qui s'ecartent en V. DOnc les roues roulent en crabe, forcent sur les ecrous qui se devissent.

J'ai refixé les biellettes sur le dessous des fusées et plus de pb.

rexasso a écrit :Alors voila j'ai enfin corrigé mon pb. Je vous livre l'explication car elle est assez tordue mais peut en interesser plus d'un.

En fait en remontant les trains de mon Maxx j'ai fixé les biellettes de direction sur le dessus de la fixation sur les fusées. Conséquence, les biellettes ne sont pas vraiment parallèles au bras mais surtout en appuyant sur le Maxx pour comprimer les amortos (donc ce qui lui arrive en permanence en roulant), les biellettes tirent sur les roues qui s'ecartent en V. DOnc les roues roulent en crabe, forcent sur les ecrous qui se devissent.

J'ai refixé les biellettes sur le dessous des fusées et plus de pb.

merci pour le retour d'expérience