MaximumMT

salut a tous,voila,je suis sur le point de remonter mon savage et j'aimerais savoir il faut graisser ou pas les pignons de la boite,car d'origine,c'est montée a sec! donc esce mieux ou inutile??? MERCI et ossi,j'ai pu voir sur un ste,qu'il y'en a qui mette du joint silicone autour des ouverture de la boite,utile ou inutile?????????????????? MERCI pour vos infos A+

Salut sa sere a etanchéifier la boite


a+

F.ROY a écrit :salut a tous,voila,je suis sur le point de remonter mon savage et j'aimerais savoir il faut graisser ou pas les pignons de la boite,car d'origine,c'est montée a sec! donc esce mieux ou inutile??? MERCI et ossi,j'ai pu voir sur un ste,qu'il y'en a qui mette du joint silicone autour des ouverture de la boite,utile ou inutile?????????????????? MERCI pour vos infos A+

il me semble que c'est comme la boite du Maxx c'est a sec

le silicone c'est pour que la boite soit étanche

oui,mais ma question est plutot,faites vous sa sur vos chassis???????(joint+graisse)????????

perso jmets toujours de la graisse, ça peut pas faire de mal

F.ROY a écrit :oui,mais ma question est plutot,faites vous sa sur vos chassis???????(joint+graisse)????????

pour le joint pourquoi pas

mais pour la boite, il me semble l'avoir dis plus haut c'est a sec

personne mets du joint pour étanchéifier la boite,juste un peu de graisse??????

F.ROY a écrit :personne mets du joint pour étanchéifier la boite,juste un peu de graisse??????

je l'ai déjà vu mais tu as raison, la graisse aussi ça le fait

perso , je mets un coups de W40 par les trous de regelage de boite tous les 2h de RUN !
mais j'ai monter siliconer la boite aussi

c'est surtout sur les cliquets des boites que c'est important car sinon ils grippent avec la graisse

donc pas de graisse seulement un peu de W40 et sa roule ma poule