MaximumMT

bonjour. j ai un petit probleme avec mon picco 26. a chaud mon carbu se bloque. probleme de reglage ou carbu hs? merci de votre aide.

Démontes et nettoies le, cela irait peut-être mieux !!

charly a écrit :bonjour. j ai un petit probleme avec mon picco 26. a chaud mon carbu se bloque. probleme de reglage ou carbu hs? merci de votre aide.

déja c'est pas un pb de réglages car tu di toi meme que c'est le carbu qui bloque et les réglages du carbu ne joue pas sur ton pb ...

en fait il coulisse mal juste a chaud, comme si il chauffait de trop.

j'ai exactement le meme probleme, et j'ai jamais reussi la le resoudre
essaye de remplacer de carbu de m**de par une autre marque qui s'adapte sur le picco

j aimerais bien, mais quelle marque de carbu je pourrais mettre?

salut,
j'ai eu un problème similaire et il s'est avéré que c'était la vis de ralenti,avec l'usure qui bloquait le boisseau.
seule solution sortir le boisseau et a l'endroit qui bloquait ,limer soigneusement pour refaire la surface lisse.( la vis de ralenti rentre dans une george sur le boisseau)
en fait sur ce carbu,pour regler le ralenti quand le moteur fonctionne,il faut accelerer avec la telecommande et augmenter ou baisser le ralenti,comme ca la vis de ralenti ne force pas directement sur le boisseau.

vola j'espère avoir été clair,car pas facile a expliquer ce genre de bidouille....

J'avais déjà lu que le carbu des Picco était .. "sensible" alors pour éviter de le faire forcer sur le coté, orientes bien ton carbu dans l'axe défini par la position du servo.
(Tu le fais pivoter pour qu'il s'ouvre "en ligne droite" vers ton servo) Et si tu peux, tu regle le débatement mx de ton servo sur l'ouverture max de ton carbu pour éviter de le faire tirer plus.

Tout c'est serait pour éviter de le "voiler" à la longue.

Par contre ca :

fablover a écrit :salut,
j'ai eu un problème similaire et il s'est avéré que c'était la vis de ralenti,avec l'usure qui bloquait le boisseau.
seule solution sortir le boisseau et a l'endroit qui bloquait ,limer soigneusement pour refaire la surface lisse.( la vis de ralenti rentre dans une george sur le boisseau)
en fait sur ce carbu,pour regler le ralenti quand le moteur fonctionne,il faut accelerer avec la telecommande et augmenter ou baisser le ralenti,comme ca la vis de ralenti ne force pas directement sur le boisseau.

vola j'espère avoir été clair,car pas facile a expliquer ce genre de bidouille....

... Serait sans doute la solution de ton pb.

++
Oli.

ok je vais essayer. sinon j installe un carbu de s 25.

juste pour info. j ai acheté un nouveau carbu picco et plus aucun souci. je n ai meme pas eu besoin de faire les reglages, parfait des la premiere utilisation. vraiment pro chez picco.

t'as de la chance, moi j'en ai aussi racheter un nouveau sur ebay et j'ai tjrs le mm probleme...