MaximumMT

Salut à tous,

J'ai dopé mon savage avec un SH.28 Prospec, et une fois le rodage finit, j'ai commencé à pauffiner les réglages du moteurs ...
Et là (encore les réglages pas au top, j'ai flingué le diff avant !!!)
Donc j'ai remonté un 4 satellites, et 2 pleins plus tard, un diff arrière HS, je change donc le diff arrière.

Je récapitule, un diff avant avec 2 pleins dans les dents et un diff arrière neuf (en 4 satellites aussi), je me dis donc que je repare sur du neuf par conséquent, je ressers un peu le pointeau, et là c'est le drame !!!

Un diff arrière HS mort 3 pleins plus tard, et le diff avant qui fait un bruit de ouf dés que je freine !!!


Que me conseillez vous comme diff ???
Un truc costeau, où l'acheter, et quel prix faut il compter ???

Merci d'avance !!!

sa vien peut etre d'un mauvais callage des diff ou sinon tu peu passer avec des diff de gen ou des diff spyder si tu a la bourse pour .

C'est quoi des diff SPYDER ???

Salut,

Ils sont callés avec des rondelles de calage tes diffs ? Une fois monté dans la cellule, ils ont du jeu (latéral) ?
Si oui pour le jeu, ajoute des rondelles de calage. C'est p'etre ca déjà !
Le pignon et la couronne se font "bouffer" et tu as des crac au freinage, c'est bien ca ?

++
Oli.

fab666J a écrit :C'est quoi des diff SPYDER ???

Salut,

et bien c'est le top

Salut,

J'ai monté un sh.28 Prospec sur un S25 et j'ai eu les mêmes problèmes que toi.
Depuis,j'ai modifié :

passage en 4 satellites
corps de diff alu
cages + cellules alu GPM
CALAGE DES DIFFS
couronnes alu
hexa de 23 (les 14 ont vite été bouffés)
cardans RC Best

Faut compter 150€ mais plus de problèmes depuis!

si il freine et qu'il entend des craque c'est pas super bon et oui les diff spyder c'est le top mais j'en n'ai vu a 150 le diff sa fait mal au popotin

CEN fun factor a écrit :si il freine et qu'il entend des craque c'est pas super bon et oui les diff spyder c'est le top mais j'en n'ai vu a 150 le diff sa fait mal au popotin

J'en avais sur mon Savage.
Vu le prix, j'avais trop peur de les abimer avec le picco .27 (qui est violent de chez violent au démarrage) et je les ai revendus.
Depuis je suis passé en diff de Genesis modifiés sur mon Black Fury.

monte des differentiels BLING ou des pignons et couronne BLING ! et surtout une cellule en aluminium car les efforts passe dans toutes les piéces et en renforçant certaine c'est les autres qui souffres d'autant plus

perso avec mes moteurs preparer cela tiens toujours !!!!!!