MaximumMT

Salut,

voila c'est nouveau la boite 3 vitesse prémonté ref:#87257 avec les carters de savage X arrive bientot , fini la galère pour les réglages

Rico

c'est moi ouy elle a l'air beaucoup plus rigide que celle du 25 ?!

ben006 a écrit :c'est moi ouy elle a l'air beaucoup plus rigide que celle du 25 ?!

c'est pas quelle est plus rigide , mais elle a été retravaillé au niveau des carters pour compenser la perte de rigiditée, car elle est démontable et constituée de 4 parties , alors que la version de base ne dispose que de deux carters donc dans l'absolu je dirais que c'est plutot l'ancienne qui est plus rigide , mais par mesurable a notre niveau , par contre j'ai déja 2 boites de X et c'est vraiment un gros plus , d'ailleur mon 3 savage devrais bénéficier rapidement de ces nouveaux carters.

Rico

ilcoute plus ou moi combien la new boite de vitesse

dono a écrit :ilcoute plus ou moi combien la new boite de vitesse

voila un peut d'inflation pour cette nouveautée , en fait a peut de chose l'écart de prix entre les anciens carters 11.99$ et les nouveaux 20,99$ plus le prix de la nouveautée

87.99$
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/WT ... &search=Go

69.90$ pour l'ancienne
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXJJJ1&P=7

52.99$ pour l'upgrade 3 vitesses
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... XKAD7&P=ML

20.99$ pour les cartes de X
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXMCZ9&P=7

donc la bonne opération cela reste en pièces détachées 73,98$ pour une fois meilleurs marché que la versions boite ancienne génération évidement il faut déja avoir une boite 2 pour cette opération.

Rico

pas mal je crois que je vais me laisser tenter. ca donnera un peut de boost a mon sav xss

Bonne info ça

Par contre je me demande un truc... le carter dans lequel il y a la boite 3 vitesse est le même que le carter ou il y a la boite 2 vitesse ?

Dans ce cas la, si on a déjà un carter de X, il suffit d'acheter le kit de boite 3 à monter ! Par contre si c'est l'inverse, faut tout acheter

fabsavage a écrit :Bonne info ça

Par contre je me demande un truc... le carter dans lequel il y a la boite 3 vitesse est le même que le carter ou il y a la boite 2 vitesse ?

Dans ce cas la, si on a déjà un carter de X, il suffit d'acheter le kit de boite 3 à monter ! Par contre si c'est l'inverse, faut tout acheter

Salut,

oui pour nous c'est ok , jutse le kit BV3 , pour les anciennes oui il faut tout acheter.

Rico

ca a deja du etre posé 10 000 fois mais ca apporte quoi Si pas le temps de me repondre je ferai une recherche

Oakley74 a écrit :ca a deja du etre posé 10 000 fois mais ca apporte quoi Si pas le temps de me repondre je ferai une recherche

Salut,

c'est simple , la permière vitesse de la BV3 apporte 10% de couple suplémentaire par rapport a la BV2 , le pignon de deuxieme est identique sur les 2 boites , et la troisieme vitesse apporte 10% de vitesse de pointe supplémentaire par rapport a la BV2 .

Rico

A ben merci
Je vais deja m'habituer avec le Sav XSS 4.6 d'origine ( quand il arrivera ) et apres pour les modif on vera
Est ce qu'il faut renforecer qqch si tu changes pour une 3V?

Oakley74 a écrit :A ben merci
Je vais deja m'habituer avec le Sav XSS 4.6 d'origine ( quand il arrivera ) et apres pour les modif on vera
Est ce qu'il faut renforecer qqch si tu changes pour une 3V?

franchement sur un XSS 4.6 , un BV3 n'est pas d'une grande utilitée , tu le verra par toi même il y a de quoi s'amuser , la puissance est la , pour le reste il n'y a pas d'autre modif quand une BV3 est installée.

Rico