MaximumMT

Salut,

Voici quelques photos de mon savage 25 RTR.

La raison principale des modifications qu'il a subit est la fiabilite.

La liste des options est trop longue pour la citer mais mon savage est aujourd'hui assez complet.

En tout cas merci pour toutes ces bonnes idées trouvées sur ce forum.

Place aux photos et n'hesitez pas si vous avez des questions.













J'oubliais le plus important:
(pas de remarque sur le vase MERCI)

très beau savage !!! il doit bien marcher !!!
en tt cas là c'est sur, il est fiabilisé !!!

Salut,

Super boulot, c'est sur que la il est fiabilisé et en plus bien armonisé en couleur.

Tu l'a depuis combien de temps ?

Félicitation.

ouai il est super bien par contre ce n'est pas une bonne idée de plier le protège réservoire car la casse courante c'est que le renvoi de gaz tape dans le réservoire et toi tu as supprimé cette protection donc la je comprend pas

Larry a écrit :
La liste des options est trop longue pour la citer mais mon savage est aujourd'hui assez complet.

Salut,

belle machine bien réalisée , la carro est simpa et les jantes Maximizer sont top , il parait vraiment complet au niveaux options , mais si tu a le temps fait quand même une liste cela pourra donnée des idées a certains .

Rico

Merci pour les coms

En fait il est de fin 2004, a avalé 30 litres avec le S25 d'origine et 10 litres avec le F4.1 qu'il a encore. Le S25 a été refait (pour quedal sur ebay) et tourne sur un GT21.

J'ai eu tous les problemes possibles et imaginable avec un savage et les ai tous resolus un par un avec le temps et surtout maximummt.

Effectivement pour le protege reservoir j'hesite encore:
en fait plié comme ca tu peux sortir le reservoir sans demonter le protege
et puis le fait de le plier comme ca fait qu'il protege aussi le renvoi en alu
enfin j'ai un reservoir de secours.

ouai c'est pas con mais le réservoire est alors beaucoup plus exposé aux chocs

Salut,

Tres beau MT !

C'est claire que la liste des options est pas mal du tout, voir tres bien.

Un truc que je vois et que j'avais tester et qui serait bien que tu faisses, c'est mettre une entretoise vendu avec les tours alu entre la tour et la barre de 5mm du kit IRC. Car quand je l'avais monte et que j'avais fait comme toi la, et bien je trouvais que les amortisseurs n'etaient pas droit, et en rajoutant l'entretoise, plus de probleme

Sinon j'ai une question pour les jantes maximizer : esr-ce que tu n'as pas de probleme de dechirure du pneu a cause de l'attache par vis et non par colle ? sauf si tu n'as pas encore rouler avec, ce qui se pourrait au vue des photos !

Beau vase sinon

Voila les optionsde ce savage mais je pense que j'en oublie:

cardans RCBEST
corps de diffs alu GOLDEN HORIZON
cellules de diffs GPM
bulks RCBEST
Depuis le callage correct des diffs plus d'usure
2 diffs de Nemesis prets au cas ou
support + supports plaque moteur +plaque moteur GPM
4 renforts chassis alu (en fait j'en ai encore 2 en plastique qui vont etre remplacés)
volant moteur ventilé MTA4
cloche k factory
culasse GPM (efficace quand même)
kit innovative RC
tours NOVA (car destruction des precedentes en alu de merde)
amortos lst2 + tiges titane et chappes alu à l'avant (modif apres un choc assez violent)
12 axes titanes GPM pour triangles et fusées
8 vis titanes GPM pour fusées
triangles superieurs du SS
biellettes de direction du SS
boitier radio savage X (bien mieux)
arceau savage X
boite 3
suppression one way de la tirette par ecrou 6 pans
protege reservoir
supports reservoir + renvoi servo gaz alu GPM (pour le look)
modif tringlerie gaz qui va bien
servo direction mg995 (pour l'instant pas de soucis je l'ai depuis 10 litres)
failsafe futaba
accu 6v 1400mah
prise de charge externe
jantes maximizer avec deport et ecrous 17mm
pneus dirt bonz (pas encore essaye ainsi que les jantes)
socquet embarqué (6iéme photo)
echappement inline hot bodies

Oui effectivement FABSAVAGE je n'ai pas encore testé ces jantes qui ont l'air par contre d'une trés grande qualité, mais je vous tiendrais au courant quant à d'eventuelles dechirures ce dont j'ai bien peur.
en ce qui concerne l'alignement des amortos tu as raison mais je pense qu'en mettant trop de déport en haut cela va finir par plier les tours vers le centre du savage comme ca me la fait avec d'autres tours en alu...

petite info ma couronne a .......39 litres
la premiere a laché juste après le rodage.

MERCI POUR LE VASE!!!!

salut

bein y en a du matos là....
en tout cas beau savage que tu as là, en plus , il doit être bien efficace

Salut,

Franchement magnifique savage
C'est vrai qu'il y en a pour du matos quand meme En tout cas il est sublime

P.S. c'est quoi "l'anti-parasite" que tu as ??? je comprend pas tout

salut,

pas de probléme de vis qui se dévissent avec tes jantes "maximiser" ?

merci

flo51 a écrit :Salut,

Franchement magnifique savage
C'est vrai qu'il y en a pour du matos quand meme En tout cas il est sublime

P.S. c'est quoi "l'anti-parasite" que tu as ??? je comprend pas tout

il faut prendre le temps de lire mec , c'est marqué: socquet embarqué

salut

jolie sav j adore la conception continue comme sa

++ rom

Salut,
J'adore ton savage franchement... Tu pourras nous faire des photos en action et puis si c'est pas trop te demandé une vidéo ??
Merci et magnifique savage !! Chapeau l'artiste
A++

D'abord merci à tous pour vos coms, c'est super sympa :D:D:D

hugo a écrit :salut,

pas de probléme de vis qui se dévissent avec tes jantes "maximiser" ?

merci

Je ne les ai pas encore essayées, mais quand je vois le mal que j'ai eu a serrer toutes ces vis je ne pense pas. Par contre si tu passes ton temps à changer les pneus, evidemment à force ca doit bousiller les filetages dans le plastique.

Je ne les ai pas encore essayées, mais quand je vois le mal que j'ai eu a serrer toutes ces vis je ne pense pas. Par contre si tu passes ton temps à changer les pneus, evidemment à force ca doit bousiller les filetages dans le plastique.

je m'étais dit la méme chose en montant les pneus sur les jantes, ensuite avec un pote nous avons testé une aprem entiére les roues, au bout de 3-4 plein, des vis se faisaient la male , ensuite aprés les avoir resérées, 1 plein, et rebelotte, et le pneus à fini par se déchirer, donc je me renseigne pour savoir si en effet c'est des jantes de MER.. ou si c'etait simplement un défaut

merci

Ok merci pour l'info....:shock::shock::shock::shock::shock:

En tout cas c'est pas rassurant, euh pour ma prochaine sortie je vais quand même emmener un train de pneus de secours... au cas où.

tu nous tiendras au courant, certes nous sommes peut etre tombés sur 4 mauvaise jantes et si c'est le cas "vla dja pas ke jvé en rachté 4 car vla comment kelle clak "

Salut,
voila les dernieres modifs de maniere à obtenir une machine un peu plus pistarde et toujours "passe-partout".
Donc:

Diffs de Genesis (pour la fiabilité)
Chassis INNOVATIVE LCG RACE (pour le centre de gravité)
Double disque de frein INNOVATIVE (pour le look et un peu pour s'arreter)
Moteur sts D28M (pour les WATTS et le prix)
Triangles RPM (les vieux étaient bien pourris)
Amortos Genesis (plus cohérent et marre du bordel pour LST)
radio 3PM 2.4Ghz

Mes cardans RCBEST centraux sont bien fatigués et je testerais plus tard les ATOMIC (9$ pièce...).
Bon retour pour les jantes Maximizer, aucun soucis aprés un paquet de sorties.