MaximumMT

salut à tous,

comme je suis dans une filiére maintenance , j'ai pensé , histoire d'aider les débutant, à faire des fiches permettants de savoir quelle type de pannes on peut avoir sur le savage, à quoi est du cette panne et le moyen de contrôler.
ces fiches sont des AMDEC (analyse des modes de défaillances de leurs effets et leur criticité).

je n'ai fait que les commencer, et j'ai mis les différents problèmes que j'ai rencontré. mais comme deux têtes qui pensent valent mieux qu'une je souhaiterai avoir vos avis, les pannes que vous avez rencontrée, ...

Je mettrai dans peu de temps le fichier sous forme excel avec un arbre des causes 5 c'est à dire pourquoi on à la panne, comment résoudre le probléme et la cause)

En ésperant que ça peut aider.

Salut,

Ben c'est une trés bonne idée, ça ne peut étre que bien.

On pourra comprendre les pannes, les réparés (comme des garagistes ) mais c'est vrai quand cherchant dans le forum y plein de chose et pas mal de réponse à certaine question.

Je ne pourrais pas t'aider mais je suis de tous coeur avec toi

Merci pour tes encouragement sager.

si je peux je mettrais aussi des gammes de démontages/ montages.

Encore merci.

grave c'est une super idée j'attend ça avec impatiente

bon ben aprés la pratique la maintenance...

voilà quelque photo datant de ma derniére sortie (lundi trés exactement) avec mon pére au skate parc de mon chez moi...

j'ai également percé mon réservoir avec la vis de maintient des suspensions en me réceptionnant...snif...


photo de l'amortisseur déboité...



Mon arceau plié (réception sur le toit).






le trou dans le réservoir... deg


donc voilà, même avec ces quelques petits problèmes ce fut une agréable journée... en attendant je bosse toujours sur mon projet d' AMDEC...

tu as du y aller pour péter ton réservoir car la visse de fixation elle touche pas le réservoir

bah en fait j'ai tapé en réceptionnant sur le cul sur un saut relativement haut. mais c'est pas trés grave. une vis et du joint on fait la fair pour terminer la journée.

ouai mais pas de problème de pressu ?

si c'est bien colmaté et étanche il ne devrait pas y avoir de problème, enfin c'est toujours une solution temporaire je suppose, ça coute 5€ un réservoir sur ebay

réservoir en alu y a pas mieux

bon bah pour pouvoir avancer sur les gammes de montages démontages j'ai eu l'occasion de voir certaines pièces en piteuse état...comme le diff avant (deg), le réservoir (je le savais déjà ) , un amortisseur ( c'est pas trop grave), le cache de diff avant (grrr il revient celui-là)... enfin...

en attendant ça avance toujours et toujours et toujours...

pour le réservoir je suis d'accord mais moi je n'ai aucun problème avec les diffs d'origine (10 litres) et pourtant avec le sh ça pousse fort

le prob du réservoir en alu c'est qu'on a aucune idée du niveau réel, et moi j'ai pas trop l'oeil sur la montre quand je roule

par contre il me semble bien avoir vu un réservoir alu avec 3 fenêtre plastique pour voir le niveau, ça c'est déjà intéressant, ça ou le protège réservoir vantage savage que je n'arrive pas a trouver

pour tes diff bah passe au bling racing, c'est taillé et non moulé comme les HPI, et c'est très très solide, et pas plus cher

Merci de l'info pour les diff... sinon pour le réservoir je vais voir pour réaliser une pièce qui viendrait entre l'endroit ou j'ai le trou et la vis qui a percé...

En attendant de finaliser mon petit projet, je vais le mettre sous peu dans son état actuel. Bien sur je compte sur vous pour vos conseils et votre aide...

A plus dans le bus

Bon à toutes personnes désirant avoir mon ébauche... me contacter par MP.

mp envoyé