MaximumMT

Après un mois de longue attente j’ai enfin reçus mon châssis XRC
Le week-end vas être court

J’ai pris le “package 3”, le kit est assez complet, tout est prévu, support servo et carrosserie compris. À noter que la visserie est au pas US chose à laquelle je n’avais pas pensé !

reste plus qu'à faire le montage

jolie

les liens sont d'un seul bloc ?

a+

Les liens ne sont pas monobloc, tige filetée « enrobée » de plastique et chapes TRAXXAS



La transmission provient d’un Bandit (idem Stampede) le diff est bloqué moteur Lathe 65T démultiplication 11/87, cardan de Stamp


Il faut meuler les ergots dessous les carters, la plaque central en derlin ( ?) imitation marbre est fraissé

Bon j’y retourne

t'as gardé le slipper?

je l'ai pour l'instant serré à fond, tu a une idée pour le bloquer ?

la bandit a existé sans slipper, t'as une ou 2 pièces à acheter

Bon voilà la première ébauche, il y a encore pas mal d’améliorations à apporter et de tunes à dépenser !

J’ai essayé 3 variateurs entrées de gammes mais tous avaient des coupures avec le 65 Tours, le seul qui fonctionnée et que j’avais sous la main était un EVX, mais question encombrement il y a mieux !



j’ai pris une config châssis 60/40, ce qui m’a obligé a allonger le cardan AR et raccourcir les amortos AV par ajout d'une cale sous les pistons



exit le sauve servo et petite folie toute à fait inutile : les amortos 3Racing à bonbonnes séparée



dessous rien ne dépasse, toutes les arrêtes sous les ponts ont étaient meulées



pour les premiers essais j’ai jeté dessus une vielle carro de Savage , les roues de SSK seront changées dès que les finances iront mieux





voilà, pret pour le premier test en situation

J'aime bien sa bouille, et son architecture est bien pensé, hormis les points de fixation d'ammortos en haut qui ne sont pas assez nombreux (ils auraient pus y penser )
Un gros evx sur un TLT c'est un peu du gachis mais bon si tu à des soucis avec les autres