MaximumMT

que penssé vous de se sav:




c'est pour un pote il voulai quelquechose de pa chere!!

a+ jannot

dit lui de prendre le 25 rtr ou le x pcq le moteur du 3.5 il est nul!!

c'est bien mais un X RTR serais beaucoup mieux, que ce soit pour les accès rapide à la boite de vitesse, aux diff, le moteur 4.1.... et tu en trouves pour pas trop cher sur ebay (j'en ai vu un à 300€ en Europe)

mais c'est machine est elle fiable quend meme ou c'est de la dobe??!!

ben006 a écrit :dit lui de prendre le 25 rtr ou le x pcq le moteur du 3.5 il est nul!!

pourquoi tu dis qu'il est nul?

c'est exactement le même que le 25 mais en 21...

ce n'est certe pas un foudre de guerre mais il est trés fiable et brave

jannot a écrit :mais c'est machine est elle fiable quend meme ou c'est de la dobe??!!

c'est pas une daube, c'est un savage de base

ben rapport qualité prix, le sav .21 y a pas mieux pour rentrer dans l'univers du MT!! en plus, c'est bête de lui conseiller un 25 rtr ou un x si son budget est serré..

sur ebay les x et 25 sont aussi cher que les 3.5!

tartagueule a écrit :

ben006 a écrit :dit lui de prendre le 25 rtr ou le x pcq le moteur du 3.5 il est nul!!

pourquoi tu dis qu'il est nul?

c'est exactement le même que le 25 mais en 21...

ce n'est certe pas un foudre de guerre mais il est trés fiable et brave

tout a fais d'accord avec "TARTA" ,le .21 et digne d'interet,tres fiable super docile et surtout d'une grande facilité de reglage,sans parler de la constance de ses reglages carbus qui ne seront jamais a retoucher durant toute sa vie .

mais il ne veut pas acheter sur internet mais vu vaus reponse se sav est bon pour des début en mt thermique ??

a+ jannot

que ce soit un .25, un 3.5 ou un X ça ira très bien à un débutant (la preuve j'ai débuté en ne conaissant que dalle avec un X )

ok merci je vais lui dire qu'il peut l'acheter

mais une question ça casse souvent se tipe de mt quand on ne roule non plus pas comme un bourrin?

des fois ça casse, des fois ça casse pas...... comme tous les MT.....
y a pas de type particulier.

Pour éviter la casse simplement déjà, il faut faire un bon entretien de ton MT.

J'ai pas dit que ça arretera les casses loin de la... mais en tout cas ça les limitera, et tu préserveras ton savage du coup plus longtemps !