MaximumMT

Enfin un crawler utilisable sans avoir à acheter une transmission par ci, des axes par là, un chassis ailleur etc etc...

http://www.axialracing.com/ftp/Press-Re ... 7/AX10.htm

Dispo d'ici juin autour de 300€

vu la position de la batterie..... je dis bof bof

http://www.axialracing.com/ftp/Press-Re ... pion-1.jpg

Je vais étudier ca demain lol
Oui mais regarde le beau chassi Je l'aime bien moi.
De toute facon je pense qu'on est loin du crawler parfait j'ai pas trops regardé...
Mais une batterie ca ce déplace ^^

vous penssez que c'est bien pour débuter un crawler comme ça?

RôM a écrit :vu la position de la batterie..... je dis bof bof

http://www.axialracing.com/ftp/Press-Re ... pion-1.jpg

Interrogé sur ce point, axial explique que c'est destiné à permettre à des débuttants d'utiliser des packs sticks sub-C sans se prendre la tête.
Pis ça leur permettra de sortir un support option abaissé et ravancé quelques mois plus tard
De toute façon, les compétiteurs utilisent des packs de 1/18ème positionnés sur l'axe avant...

En revanche, le reste est parfait non? Pas de diff, transmission courte, moteur placé bas, vraies jantes beadlock, pneus type Moab étroits , c'est propre et net. Moi j'adore.

nitrous a écrit :vous penssez que c'est bien pour débuter un crawler comme ça?

Perso j'en pense que c'est plus simple, sinon, t'as que 2 autres solutions:

1
Acheter un TLT1 et rajouter:
une transmission de Stampede
des amortisseurs
des cardans d 'Emaxx
des roulements
des roues et pneus en 2.2
un kit chassis Bender ou autre
des élargisseurs de voie
un support servo
une carro etc etc etc

2
Acheter un wheelie king 4x4 et rajouter
un kit chassis type Bender ou autre
modifier la transmission pour décaler le moteur
des liens de revo ou Tmaxx
des pneus
une carro
des cardans de Emaxx etc etc etc

Dans les 2 cas, ça revient beaucoup plus cher en pièces (et en frais de port), y'a pas mal de modifs à faire (positionner le servo sur l'axe avant, trouver une géométrie de liens correcte sans tensions, bloquer les diffs etc etc etc)

Bref, ce crawker axial me parrait une excellente base, et rien n'empêche de le modifier encore après si on veut.

Et le goliath tu l'oubli ? C'est un aussi un crawler rtb ... Plus petit mais un crawler...

personne a des images autres que CAO?

moi je dis qu'il faut voir la qualité des materiaux et de la fabrication en vrai, car là c'est que de la 3D et je pense qu'il y aura une différence entre les deux vu le prix annoncé

twinlolo a écrit :Et le goliath tu l'oubli ? C'est un aussi un crawler rtb ... Plus petit mais un crawler...

Oué, j'ai lorgné un temps sur le goliath, mais ceux qui en ont s'arrachent les cheveux avec les couples coniques qui cassent...

Pis il faut quand-même changer la transmission (trop longue), le rallonger, pis c'est pas évident de le bricoler car il est en visserie américaine (j'ai 5 RC10, je sais de quoi je parle ).

RôM a écrit :personne a des images autres que CAO?

Prototype de préproduction au RCX (avec les packs en 2x3).



Pour les autres photos, allez sur le site:

http://forums.radiocontrolzone.com/show ... ge=2&pp=25

Enorme!!!!!
Il est vraiment class comme ca en 2*3 elems.

Mouais, c'est vrai qu'il est pas mal et il a l'avantage de passer direct par la case finition.
C'est bien pour celui qui veut le crawler de monsieur tout le monde
A quand les challenges crawlers monomarque

perso c'est les ponts et la trans que j'aime bien

NICO14 a écrit :Mouais, c'est vrai qu'il est pas mal et il a l'avantage de passer direct par la case finition.
C'est bien pour celui qui veut le crawler de monsieur tout le monde
A quand les challenges crawlers monomarque

perso c'est les ponts et la trans que j'aime bien

C'est clair que c'est moins fun que de s'en construire un perso, mais la différence de budget est conséquente...

Si tu fais le total de tout ce qu'il faut pour faire un beau crawler à partir d'un TLT1, tu dépasses largement les 400$...

SW2 Chassis Kit with link mounts 90$
TLT-1 Kit 90$ (discontinued)
Complete unassembled Stampede transmission
with bearings, steel top gear, and slipper clutch 40$
4 HPI Spike Wheels Black 20$
4 Proline 2.2 Moab Tires 40$
2 Traxxas Steel Drive Yokes, 2 plastic sliders 25$
4 Each Traxxas 105mm Turnbuckles #2339 20$
4 each Aluminum Threaded Body Shocks (Blue) 40$
Gmade 2.2 wheel wideners 25$
HPI bodie 20$
TLT bearing kit 25$

total 435$....et si tu trouves pas tout au même endroit, je te parles pas des frais de ports.

tu devrais te faire embaucher chez axial comme commercial

ps: date de sortie?

RôM a écrit :tu devrais te faire embaucher chez axial comme commercial

ps: date de sortie?

ou au moins demander une commission

nan, sérieusement, ça fait quelques années que les crawlers me font de l'oeil...
Le TLT1 étant hors de prix , j'ai failli craquer sur le PTI Goliath crawler, et puis que j'ai vu le wheelie King 4x4, je pensait que c'était enfin le truc que j'attendais ...jusqu'à vendredi dernier et la découverte de ce modèle.

Ceci dit, je vais pas le commander tout de suite, je vais attendre de savoir ce que ça donne, le look avec une carro, la solidité, la disponibilité des pièces, le comportement etc...ça peut encore être une grosse daube qui bouffe du couple conique ou qui pète un cardan à chaque sortie...(je sais de quoi je parle, j'ai un Savage )

Enfin je te rappel que ca va pas a la même vitesse qu'un savage lol

avec ça c est sur fini le bricolage reste plus qu'a rajouter çà Electronics (Not Included)

Radio: 2 Channel
Servos: 1 (Standard Size)
Speed Control
Motor: 540/550 Size
Battery: 7.2v Stick Pack

mais il y a aussi le plaisir de créer sa propre machine qui sen va

bin il s'en va pas si loin, car les essieux et la transmission seront dispo séparément pour ceux qui veulent leur propre chassis.

ra272 a écrit :

RôM a écrit :tu devrais te faire embaucher chez axial comme commercial

ps: date de sortie?

ou au moins demander une commission

nan, sérieusement, ça fait quelques années que les crawlers me font de l'oeil...
Le TLT1 étant hors de prix , j'ai failli craquer sur le PTI Goliath crawler, et puis que j'ai vu le wheelie King 4x4, je pensait que c'était enfin le truc que j'attendais ...jusqu'à vendredi dernier et la découverte de ce modèle.

Ceci dit, je vais pas le commander tout de suite, je vais attendre de savoir ce que ça donne, le look avec une carro, la solidité, la disponibilité des pièces, le comportement etc...ça peut encore être une grosse daube qui bouffe du couple conique ou qui pète un cardan à chaque sortie...(je sais de quoi je parle, j'ai un Savage )

Un wheelie king c est pas fait pour fair eun crawler , il est en 4*2 me semble .
Sinon cela n as rien a voir avec un trip en savage ...
Perso avec mon tlt je suis a 40% en accel sur ma 2PM et je vais 10x trop vite. Vivement le 65T

Edit: ce que j adorre , ce sont les liens , les essieu qui ont l air pas mal et surtout les amortos sans ressorts j
Vais essayer de faire de meme une fois reuc mon chassis de TLT