MaximumMT

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je ne vois pas l'intéret d'un ressort.

par contre les photos que tu montres sont magnifiques

stef91 a écrit :http://www.rc-car.com/Media/News/crawle ... 3]_web.jpg

Totalement inutil ca supprime toute possibilité de franchissement ...

ça ne supprime pas le franchissement, mais ça oblige à attaquer toutes les difficultés une roue apres l'autre

oui ca sert a rien lol.
C'est pas pour le franchissement c'est pour le bourin la lol

non je ne suis pas d'accord :
attaquer une difficulté en passant une roue apres l'autre, c'est plutot de la technique.
C'est ce que l'on utilise en trial 4x4.

Nan tu ne mas pas compris je voulais dire par la que vue la maniére dont c'est monté.... ca semblé plu priviligié la vitesse et donc les bourins lol

... dialogue de sourd ...

kokopelli a écrit :... dialogue de sourd ...

t'as retrouvé ton "Q" ??

juste mon avis sur la question, en tant que pratiquant du crawler, et du trial ech 1

à l'échelle 1, si on pouvait attaquer les murs de face, on le ferait, mais comme on a pas assez d'angle d'attaque on contourne....

je trouve que c'est dommage de se limiter en modélisme, ou en principe, on peut faire un peu ce qu'on veut

tu oublie une autre chose, pour le trial à l'échelle 1, on a aussi tendance à attaquer les difficultés en travers, car cela permet aussi de moins forcer sur la transmission et de pouvoir passer plus en douceur, c'est le cas sur les rochers par exemple pour moi.

Il faut bien reconnaitre que nous pouvons tous en penser ce que nous voulons..