MaximumMT

bonjour à tous,

bon ca y est j'ai acheté mon MT2.
je l'achete avant ce WE prolongé en me disant chouette je vais pouvoir faire le rodage tranquilou et commencé à m'amuser.
je regarde le dvd pour le rodage et me dis que ce va etre du gateau.
et la patatra les problemes commencent
ils sont au nombres de 3:
- lorsque je retire le chauffe bougie,le moteur cale direct ;
- je fais les premiers rodages sur une cale et là je remarque que les roues ne tournent pas!!!!
-enfin,mais ca c'est peut etre normal,lorsque je penche la voiture vers le coté du pot,il coule de l'essence.

du coup j'etais sur les nerfs tout le WE

merci de votre aide

p.s: il y'en a bcp parmi vous pour qui le rodage s'est passé comme dans la vidéo?? il se foutrait pas un peu de not' gueule

sebetio a écrit :bonjour à tous,

bon ca y est j'ai acheté mon MT2.
je l'achete avant ce WE prolongé en me disant chouette je vais pouvoir faire le rodage tranquilou et commencé à m'amuser.
je regarde le dvd pour le rodage et me dis que ce va etre du gateau.
et la patatra les problemes commencent
ils sont au nombres de 3:
- lorsque je retire le chauffe bougie,le moteur cale direct ;
- je fais les premiers rodages sur une cale et là je remarque que les roues ne tournent pas!!!!
-enfin,mais ca c'est peut etre normal,lorsque je penche la voiture vers le coté du pot,il coule de l'essence.

du coup j'etais sur les nerfs tout le WE

merci de votre aide

p.s: il y'en a bcp parmi vous pour qui le rodage s'est passé comme dans la vidéo?? il se foutrait pas un peu de not' gueule

Salut

L'essence qui coule , c'ets normal , en rodage tu est gras et donc tu a de l'essence non brulé et les rejets d'huiles !

Pour le fait que tu calle , je pense que justement tu doit etre beaucoup trop gras , et donc ca noie le filament et ca ne peut pas enflamer l'essence


Ci tu te fait deja autant de souci tu a pas fini


Bon courage

je dois resserer quel vis??
le bas régime ou le haut régime?

merci,mais c'est vrai que je stresse un peu car j'ai pas envie de rater le rodage et sur la vidéo ca à l'air tellement simple...

faut faire la difference entre toutes les vis ...( reprise , richesse , ralenti et autre si y en a ...)

recherche reglage carbu et tu trouveras ton bonheur ...