MaximumMT

Slt a tous ,
Voici ce que j'ai trouver pour m'occuper un plus , un pirate la couleur grise c'est normale c'est la poussiére ,mais il à pas tourner depuis que je portais des culottes courtes , mon challenge c'est de la faire tourner, alors voila comment je comptais mit prendre , tout démonter(pas comme un sauvage , par étape, transmisson,moteur etc...) et voir au remontage ce qui cloche?
si vous aussi vous avez essayer et réussi de re-faire tourner un réduit qui est sorti l'année des 20 ans de jeanne calmant donner moi vos conseils!!
pour info le moteur tourne pas !!!! et les roues trés peut !!!
alors je fait quoi je le laisse tremper une nuit dans de l'essence "f" et j'essaie ???MDR
merci pour vos réponses

Aprés démontage du train arriére ,il s'avére qu'il était bien graisser ...donc pas trop de dégats , et puis j'ai été surpris de la finition totalement réglable ,la barre stabilisatrice aussi
que du beau et du costaud

J'attaque la radio .......

Radio ok
mais le moteur trempe depuis 2 jours dans du dégrippant et pas moyen de le débloquer
si quelqu'un à le reméde miracle je prend...
sinon il est pret à tourner

et pourtant il tourne

enfin déja je l'ai ouvert , à part les roulements je pense qu'il y a pas de mal
bye.

Déterrage de post,

Plus tout jeune le pirate, j'ai failli en acheter un d'occase il y à ... 12 ans
Mais il était tellement avant-gardiste que les modéles suivant n'on pas beaucoup évolués.
Le pirate était dés sa livrée une vrai béte de pro, quelques options et c'était LA machine de compét'.

Si j'en trouvait un d'occase je le prendrais direct