MaximumMT

anthosavage a écrit :

KiKiMaX a écrit :

Yenyen a écrit : Vu tes symptomes, tu devrais regarder du côté de l'embrayage, il doit rester collé !

Comme dit le docteur, c'est sûrement ton embrayage.
Par exemple, tu le démarre et le savage par tout seul? Ou roue dans le vide les roues tournent?

oui les roues dans le vide les roues tournent ! bon je vais voir ça ! merci kikimax et yenyen

Pas de Soucis !
Quand tu auras bien réglé ton embrayage, si tes roues tournent toujours, c'est que ton ralenti est trop haut !

OK merci yenyen

salut ce matin j ai régler la couronne mais j ai toujour le même probléme , j ai régler mon pointeau mais rien a faire
donc avez vous une solution pour bien régler cette couronne .
quand je la demarre elle s enballe je suis obligé de freiné pour pas quelle parte et des que je lache le frein elle se barre puis cale !

voila merci de m aider !

Salut,

essaye si cela n'a pas déja été fait de refaire les réglage de base, vérifié la bougie, voir si le circuit de durite n'est pas bouché et surtout d'avoir le millimetre d'ouverture de boisseau au ralentit .

Squ@LL a écrit :Salut,

essaye si cela n'a pas déja été fait de refaire les réglage de base, vérifié la bougie, voir si le circuit de durite n'est pas bouché et surtout d'avoir le millimetre d'ouverture de boisseau au ralentit .

oui mais le probléme c est que quand j ai acheter le savage il n y avait pas le livre pour les réglages de base .
je regarde tout ça merci

dévisse les vis de ton skid avant et arrière et regarde si ça marche j'ai inversé les vis et ça me bloquait pareil

helium66 a écrit :dévisse les vis de ton skid avant et arrière et regarde si ça marche j'ai inversé les vis et ça me bloquait pareil

salut je voit pas trop ce que tu veux dire sa fait quoi si je dévisse mais skids ?

en faite moi aussi j'avais tes symptôme et c'est les vis du skid qui touchait la noie de diff donc cela bloquait tout j'ai mis du temps a m'en apercevoir essaye en espèrent que ce soit ça

bon ok j essayerais merci a toi !