MaximumMT

KiKiMaX a écrit :

tilt83 a écrit :

kris92 a écrit :Pourquoi ne faut il pas oublier de coller les vis de fixation de la couronne d'un slipper Robinson...

maintenant c'est sur je prend un strobe

Le strobe tu peux avoir le même problème

oui mais moin vu que 'apres ce que j'ai compris le mod1 est plus solide et au pire je crois qu'il existe des couronne acier pour le strobe ou bien delrin aussi

tilt83 a écrit :

KiKiMaX a écrit :

tilt83 a écrit : Le strobe tu peux avoir le même problème

oui mais moin vu que 'apres ce que j'ai compris le mod1 est plus solide et au pire je crois qu'il existe des couronne acier pour le strobe ou bien delrin aussi

Oui, mais les couronnes acier a ma toujours dit que c'était ce qui avait derrière qui allait prendre

Je préfère nettement cassé une courone qui coute 5€ que ma boite qui en coute dans les 200€

pis avec une couronne acier en electrique tu va bouffer ton pinion,c est tout lol

tilt83 a écrit :maintenant c'est sur je prend un strobe

Je rappelle que c'est parceque j'avais oublié de supergluer les vis de la couronne.
Et c'est clair, si j'avais eu une couronne acier, je n'ose même pas imaginer les conséquences. Je me demande même si ça ne pouvais pas aller jusqu'à flinguer le moteur. Il est clair qu'une couronne plastique sert de fusible. Je viens de me recommander un kit de couronnes Robinson allant de 68 à 72 dents. Ca me permettra de trouver le meilleurs rapport.

+1. je pense que la couronne plastique reste le meilleur "fusible" en cas de problème.

yes,fais vraiement gaffe avec tes vis de slipper,ca m'est arrivé a la mct de thiers : les vis doivent encore etre la bas

Moi ca fait + de trois ans que je roule en electrique, et je commence a mettre des couronne en acier partout...
Il faut juste être plus "soigneux" et mettre du frein filet partout ou cela est indispensable. La plupart des thermiques ont des couronnes en metal; avec le Brushless, on a une puissance equivalente.

Apres, c'est clair , ton pignon va s'user plus vite, c'est lui le consommable

Pour info , j'ai utiliser le slipper d'originne couronne acier , le slipper Robinson en plastic et metal et le slipper strobbe plastic , delrin et metal... Verdict
STROBBE pour la fiabilité
RR pour la Versatilité
Traxxax pour les fauchés

ARA a écrit :Moi ca fait + de trois ans que je roule en electrique, et je commence a mettre des couronne en acier partout...
Il faut juste être plus "soigneux" et mettre du frein filet partout ou cela est indispensable. La plupart des thermiques ont des couronnes en metal; avec le Brushless, on a une puissance equivalente.

Apres, c'est clair , ton pignon va s'user plus vite, c'est lui le consommable

Pour info , j'ai utiliser le slipper d'originne couronne acier , le slipper Robinson en plastic et metal et le slipper strobbe plastic , delrin et metal... Verdict
STROBBE pour la fiabilité
RR pour la Versatilité
Traxxax pour les fauchés

pas d'accord.
tu dis qu'en thermique on met des couronnes metals mais c'est quand meme beaucoup moins puissant et violent qu'en brushless .
donc a mon avis vaut mieux une couronne en plastock quand meme

tilt83 a écrit :

ARA a écrit :Moi ca fait + de trois ans que je roule en electrique, et je commence a mettre des couronne en acier partout...
Il faut juste être plus "soigneux" et mettre du frein filet partout ou cela est indispensable. La plupart des thermiques ont des couronnes en metal; avec le Brushless, on a une puissance equivalente.

Apres, c'est clair , ton pignon va s'user plus vite, c'est lui le consommable

Pour info , j'ai utiliser le slipper d'originne couronne acier , le slipper Robinson en plastic et metal et le slipper strobbe plastic , delrin et metal... Verdict
STROBBE pour la fiabilité
RR pour la Versatilité
Traxxax pour les fauchés

pas d'accord.
tu dis qu'en thermique on met des couronnes metals mais c'est quand meme beaucoup moins puissant et violent qu'en brushless .
donc a mon avis vaut mieux une couronne en plastock quand meme

laisse moi rire
un BL type 9L se prend une avoiné
le thermique est qui au BL
preuve avec mon 2250/5 (4000W) je tourné aussi fort qu'un OS30 recab (celui de manu)

gilou a écrit :

tilt83 a écrit :

ARA a écrit :Moi ca fait + de trois ans que je roule en electrique, et je commence a mettre des couronne en acier partout...
Il faut juste être plus "soigneux" et mettre du frein filet partout ou cela est indispensable. La plupart des thermiques ont des couronnes en metal; avec le Brushless, on a une puissance equivalente.

Apres, c'est clair , ton pignon va s'user plus vite, c'est lui le consommable

Pour info , j'ai utiliser le slipper d'originne couronne acier , le slipper Robinson en plastic et metal et le slipper strobbe plastic , delrin et metal... Verdict
STROBBE pour la fiabilité
RR pour la Versatilité
Traxxax pour les fauchés

pas d'accord.
tu dis qu'en thermique on met des couronnes metals mais c'est quand meme beaucoup moins puissant et violent qu'en brushless .
donc a mon avis vaut mieux une couronne en plastock quand meme

laisse moi rire
un BL type 9L se prend une avoiné
le thermique est qui au BL
preuve avec mon 2250/5 (4000W) je tourné aussi fort qu'un OS30 recab (celui de manu)

bon oui j'oubliait que c'etait seuleument certain brushless

tilt83 a écrit :

gilou a écrit :

tilt83 a écrit : pas d'accord.
tu dis qu'en thermique on met des couronnes metals mais c'est quand meme beaucoup moins puissant et violent qu'en brushless .
donc a mon avis vaut mieux une couronne en plastock quand meme

laisse moi rire
un BL type 9L se prend une avoiné
le thermique est qui au BL
preuve avec mon 2250/5 (4000W) je tourné aussi fort qu'un OS30 recab (celui de manu)

bon oui j'oubliait que c'etait seuleument certain brushless

ben alor imagine un 7XL ou un 9L a coté
conclusions a la mord moi le n.... pour ceux qui conaissent feront la suite

je connais pas mets la suite stp

noeud !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

merci pour la reponse rapide

mini-mad a écrit :noeud !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bonne reponsse donc un brin de reflexion avec la matiere grise et tu aura toutes tes reponsse car ces choses la on en a deja parlé sur le forum

sur ceux c'est pas le sujet de départ

KiKiMaX a écrit :Essaye peut être avec une autre adresse mail peut être que tu es passé dans leurs spam
De toute manière FLM sera un bon choix.

J'ai réessayé avec mon mail du boulot jeudi dernier. Depuis, nada. Visiblement chez GA, ils ne veulent pas de mes euros. Qu'ils aillent se faire ...

kris92 a écrit :

KiKiMaX a écrit :Essaye peut être avec une autre adresse mail peut être que tu es passé dans leurs spam
De toute manière FLM sera un bon choix.

J'ai réessayé avec mon mail du boulot jeudi dernier. Depuis, nada. Visiblement chez GA, ils ne veulent pas de mes euros. Qu'ils aillent se faire ...

Mince, je vais essayer. Tu veux quoi? donne le lien

KiKiMaX a écrit :

kris92 a écrit :

KiKiMaX a écrit :Essaye peut être avec une autre adresse mail peut être que tu es passé dans leurs spam
De toute manière FLM sera un bon choix.

J'ai réessayé avec mon mail du boulot jeudi dernier. Depuis, nada. Visiblement chez GA, ils ne veulent pas de mes euros. Qu'ils aillent se faire ...

Mince, je vais essayer. Tu veux quoi? donne le lien

Je me laisserai bien tenter par les bulkheads en 7075-T6 full-kit : http://www.greatassemblyrc.com/Page.cfm ... h=&Sortby=
Si t'as plus de chance que moi... Merci d'essayer en tout cas.

kris c'est envoyé, je te tiens au courant
Sinon tu ne sera pas deçu par ces bulks

KiKiMaX a écrit :Sinon tu ne sera pas deçu par ces bulks

C'est clair que sur la photo ça à vraiment l'air indestructible. Les braces y sont surement pour beaucoup dans cette impression.