MaximumMT

merci les gars
je ferais des photos pour la hauteur de châssis variable ce week-end

ce n est pas comme certains pourraient le croire des amortos fixe sur des servos

j avais un problème a résoudre ,le centre de gravite très haut du camion

la solution donc sur mon camion on peut avoir
du grand débattement avec des amortisseurs souples (trial)


petit débattement et amortisseurs dures ( pour rouler plus vite et prendre des virages a la corde sans partir en tonneaux )
et tout ça avec un servo par pont et un cable acier

tilt83 a écrit :super
en effet les mabushi 540 a du mal a suivre lol
pour le moteur je ne suis pas un pro des crawler mais j'ai entendu parler du integy 55t si sa peut t'aider

je voudrais commander un moteur mais après pas mal de lecture sur le forum je ne sais toujours pas quoi prendre 55t 60t 75t ..........

je voudrais plus de couple et plus de vitesse de pointe qu avec le moteur d origine

pouvez vous me conseiller










.

pour avoir a la fois plus de couple et de pointe, le mieux serait de prendre un moteur avec peu de tours, couplé à un réducteur

ou alors si tu es riche, pourquoi pas le système brushless pour crawler de novak

pour moi.... il y a une impossibilité dans ton cahier des charges.....

moteur rapide + forte autonomie....

pour les lathe.... trop peu de vitesse, ces moteurs sont lents, et coupleux, et c'est tout.

l'ideal serait d'avoir une boite de vitesse pour pouvoir évoluer en trial, et rapidement, le tout couplé à un moteur qui envoie, et donc avec peu de tours, et une grosse réduction pour pouvoir aller lentement....

ou alors, un bon vieux brushless type mamba max, avec le moteur qui a le plus faible kv, et un gros réducteur quand même pour le trial, le tout bien ventilé, car ça risque quand même de chauffer...

le novak crawler, pourquoi pas? mais j'ai des doutes sur ce système, et puis je suis pas fan du tout des sensored, alors

http://cgi.ebay.fr/Team-Novak-Crawler-B ... dZViewItem


c est vrais que c est cher mais si c est la seul solution pourquoi pas

je vais quand même attendre d autres réponses on sait jamais

il te manque le vario en plus

RôM a écrit :il te manque le vario en plus

et oui il y a ça asussi

j ai pris un vario etanche (et oui le camion finira dans l eau un de ses jours)




d'ailleurs je suis en train de voir sur la boite de mon vario LPR il y a marque

runner reverse :over 18 turns

runnerplusreverse : over 15 turns

qui a compris

c'est 2 varios différents, j'ai le "plus reverse" personellement.

C'est la version "+" quoi, avec plus de puisance à l'intérieur

par contre, même si c'est un bon vario, je ne le conseillerai pas pour un crawler, a cause du délai de 1 seconde (ou 2, je sais plus) avant de passer la arche arrière.

C'est super rageant en pleine session de trial qand tu te plantes parce que la marche arrière à trainé à s'enclencher

c'est pour ça, je prends des mtroniks viper maintenant. Ils sont étanches aussi, et le délai de marche arrière est réglable.

en parlant de ça je vais vous donner un petit secret :
j'ai une radio de chez futaba la t2er( ca rime avec pas chere ) qui a les freins sur la moitié de la course du manche et après ca passe direct en marche arière et ce quel que soit le vario, pourquoi comment, je sais pas! mais ça marche avec tout ceux que j'ai essayé.

mais chuuuut c'est un secret , faudrait pas que les ricains apprennent ça.

salut NYLINT

pour la carro, tu pourrais donner les dimensions pour ce faire une idée de la bète !et ou tu l'a trouver ?

bonne chance pour la suite, a +

RôM a écrit :je suis pas fan du tout des sensored

pour quoi ?
moi j'ai les deux un sensored et un "sensoreless"
pour moi le sensored c'est un regal en trial , car tres tres progressif .
alors que l'autre tu mets un peux de gaz et d'un coup il part en bombe

a+

hémi cuda a écrit :salut NYLINT

pour la carro, tu pourrais donner les dimensions pour ce faire une idée de la bète !et ou tu l'a trouver ?

bonne chance pour la suite, a +

salut
je l ai achete sur un forum camion
environ 18 cm de large












il y en a encore a vendre

http://www.camions-rc.com/viewtopic.php?p=34121#34121

adrien a écrit :

RôM a écrit :je suis pas fan du tout des sensored

pour quoi ?
moi j'ai les deux un sensored et un "sensoreless"
pour moi le sensored c'est un regal en trial , car tres tres progressif .
alors que l'autre tu mets un peux de gaz et d'un coup il part en bombe

a+

trop de fils, d'électronique, trop de sources de problèmes, pour un gain que j'ai du mal à visualiser

il y en a encore a vendre

http://www.camions-rc.com/viewtopic.php?p=34121#34121

merci, j'ai ete voir mais a premiere vue y'a plus rien
mais ton délire me tenterait bien sur mon txt-1 "si possible" je vais surveiller ça avec attention
a +

RôM a écrit :

adrien a écrit :

RôM a écrit :je suis pas fan du tout des sensored

pour quoi ?
moi j'ai les deux un sensored et un "sensoreless"
pour moi le sensored c'est un regal en trial , car tres tres progressif .
alors que l'autre tu mets un peux de gaz et d'un coup il part en bombe

a+

trop de fils, d'électronique, trop de sources de problèmes, pour un gain que j'ai du mal à visualiser

ok

vu sur le net un MAN au 1/2.5



http://www.wessels-modellbau.de/Galleri ... rie_1.html

c'est niquel pour faire des travaus chez soi sa

té j vous en remet une couche



http://www.dailymotion.com/scenicrx4/video/3812559

http://www.dailymotion.com/scenicrx4/video/3812948

terible ton camion moi je dirait il manque un cabine ou un plato deriere la cabien pour cahcer tout ton l'electronique.

CEN fun factor a écrit :terible ton camion moi je dirait il manque un cabine ou un plato deriere la cabien pour cahcer tout ton l'electronique.

merci

pour l ar c est en court

http://www.4x4rdv.com/galerie/trial_cam ... 6/PICT0317


j'orai pluto vu un plato comme sa ou plus en pointe la partie central comme sa ton centre de graviter serai moin haut non

mais serieu sa me tente de plus en plus a my metre a sa