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e-savage
Posté : mer. déc. 27, 2006 0:06 am
par xtmonster480
n'importe quoi il fonctionne sous l'eau démineralisé pour le rodage mais pas l'eau normal ce coup si ça serait masse tous de suite! et franchement ceux qui vont dans la neige il ont pas peur a moins d'avoir tous bien protégé tous etanche sinon ça craint quand meme je trouve!
Posté : mer. déc. 27, 2006 0:12 am
par tibure
pourtant faisant un peu de sous marin rc je t'assure qu'un moteur a charbon fonctionne sous l'eau
voir sinon video de clod passant dans la flotte avec les moteur immerger il continue toujours a tourner
Posté : mer. déc. 27, 2006 0:37 am
par xtmonster480
mwé en tous cas je n'oserais pas le faire moi ! trop peur de grillé mé 2 johnnson 550!
Posté : mer. déc. 27, 2006 11:44 am
par Wilfried27
xtmonster480 a écrit :mwé en tous cas je n'oserais pas le faire moi ! trop peur de grillé mé 2 johnnson 550!
Pour ce que sa coute...
Posté : mer. déc. 27, 2006 12:30 pm
par mathomtb
De toutes façons, l'evx grillera bien avant les moteurs !!! et là le prix n'est pas le même malheureusement !!
Posté : mer. déc. 27, 2006 12:42 pm
par Perecastor
je confirme , les moteur brushed, tournent sous l eau
Par contre les charbons , s usent plus vite!
Pour ce qui est du vario, faut en prendre un 100% waterplouf
Pour mon tlt-1 j ai pris un nosram etanche et ca y va
Posté : mer. déc. 27, 2006 13:43 pm
par Spouny
Wilfried27 a écrit :Spouny a écrit :J'ai eu du bol alors, j'ai fait mon premier pack cet après midi, et c'était dans la neige , sans protection particulière.... bah demain je lui mettrai un sac plastic autour du chassis car là y'avais quand même pas mal d'eau un peu partout quand j'ai fini mon pack...
En tout cas ça va pas trop mal, c'est sur que c'est pas fulgurant la motorisation d'origine, mais pour tourner dans des espaces réduit ça ira pour commencer.
@+.
Tu est en 2x7 éléments ?
Non, 2x6 en IB 4200 triés. C'est parceque j'ai 6 packs comme ça que j'utilise pour une TB Evo 3 piste motorisée en Mamba Max, alors je ne veux vraiment pas invesitr dans des packs 7 éléments qui ne serviraient qu'à l'E-Maxx. Si j'avais à investir dans des accus pour E-Maxx, je prendrais du lipo.
@+.
Posté : mer. déc. 27, 2006 15:17 pm
par soyann
Wilfried27 a écrit :soyann a écrit :Wilfried27 a écrit :
Oublie pas que le HV Maxx 4.5 sans option sur l'e-Maxx = boom les piéces
j'ai un hv maxx 6.5 qui est pas loing du 4.5 et pas = boum les pièces
J'ai dit SANS OPTION, toi ta du changer cardant au moin ?
non!!
tu vois pas encore, j'en ai des options mais j'attend que les stock explose et c'est pas encore près d'arrivé, je pense tenir encore 5 ou 6 mois
Posté : jeu. déc. 28, 2006 19:02 pm
par Guill@ume
soyann a écrit :Wilfried27 a écrit :Guill@ume a écrit :Quand je vois le pris du vario seul ...
2 possibilités : SAV Traxxas ... ou hit HV Maxx 4.5 ..
Oublie pas que le HV Maxx 4.5 sans option sur l'e-Maxx = boom les piéces
j'ai un hv maxx 6.5 qui est pas loing du 4.5 et pas = boum les pièces
Je pense également qu'un Titan mal expoitée peu faire boum les pièces...
La preuve
Posté : jeu. déc. 28, 2006 19:16 pm
par RôM
exact, et j'en suis la preuve
titans + 14 éléments + big joe + goudron = kaboom
du coup, je suis passé au diff maximizer (enfin ceux à corps alu + vis 3mm) + cardans de roue cvd, et je ne mets plus les roues sur du goudron...
Posté : dim. déc. 31, 2006 10:37 am
par Guill@ume
Triste nouvelle ... C'est bien l'EVX qui merde, les moteurs tournent en alimentation directe ...
Je pense le renvoyer chez Traxxas à l'aide de la petite fiche fournit avec le vario mais le mode de règlement ne me semble pas très claire
A suivre
Posté : dim. déc. 31, 2006 14:54 pm
par Wilfried27
soyann a écrit :Wilfried27 a écrit :soyann a écrit :
j'ai un hv maxx 6.5 qui est pas loing du 4.5 et pas = boum les pièces
J'ai dit SANS OPTION, toi ta du changer cardant au moin ?
non!!
tu vois pas encore, j'en ai des options mais j'attend que les stock explose et c'est pas encore près d'arrivé, je pense tenir encore 5 ou 6 mois
Euh c'est pas pour dire mais entre le 6.5 et le 4.5 y'a une grande différence
Le 6.5 est donner pour 475W
Alors que le 4.5 fait 700W
Posté : ven. janv. 12, 2007 20:07 pm
par Guill@ume
Bon
Bonne nouvelle
Mon EVX est arrivé chez TRAXXAS aux states.. à suivre donc
Posté : dim. janv. 21, 2007 8:48 am
par Guill@ume
A mon avis, ne pas cliquer sur le liens
Y'en a qui s'ennui ...
Posté : dim. janv. 21, 2007 11:43 am
par Nicorst
alors des news de cet evx?
Posté : mer. févr. 14, 2007 18:18 pm
par Guill@ume
Champion du monde Traxxas !
Mon EVX est arrivé des States en "échange standart" pour 0€ : la garantie a donc fonctionnée.
J'ai respecté la procédure "Traxxas" avec inscrition sur le site de mon model dans le délai de garantie et tout c'est bien passé : délai 1 mois et 15 € de frais de port à l'aller : cela vallait le coup d'attendre au prix du jouet...
Posté : mer. févr. 14, 2007 18:22 pm
par Wilfried27
Guill@ume a écrit :Champion du monde Traxxas !
Mon EVX est arrivé des States en "échange standart" pour 0€ : la garantie a donc fonctionnée.
J'ai respecté la procédure "Traxxas" avec inscrition sur le site de mon model dans le délai de garantie et tout c'est bien passé : délai 1 mois et 15 € de frais de port à l'aller : cela vallait le coup d'attendre au prix du jouet...
Ouais mais bon faut pas etre présser pour rouler
Ou avoir un 2eme EVX
Ou laisser l'E-Maxx se reposer, au moin ont casse rien, et vu le temps qu'il fait de toute façon
Posté : mer. févr. 14, 2007 22:05 pm
par Guill@ume
Oui ou avoir envie de balancer 200 € pour changer un EVX qui a trois sortie...
J'ai fais mon choix et ne le regrette pas
Posté : mer. févr. 14, 2007 23:01 pm
par mathomtb
Faut pas exagerer, ca coute 200euros un EVX ! A peine 100 euros !!
Ca change rien sur le principe, ca reste cher et c'est sur que tu as fait le bon choix ! Tu peux pas te les faire rembourser les frais de port de depart (en demandant tres tres gentiment)?
Posté : mer. févr. 14, 2007 23:08 pm
par Guill@ume
Non je ne suis pas à 15€ quand même
Oui 180 dollars ca fait pas 200€ en effet