MaximumMT

slt

Pour l'avoir vue en vrai, ben je ne voit vrément pas se qu'il lui manque à ce savage. Il est parfait.

Trés belle machine, félicitation ! ! !




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alors pas dautre comentaire si des personne on besoin de conseille sur ma modif de passer les cardans de genesis ou celle de maitre les diff de genesis mintenent cest incasable

big g a écrit :alors pas dautre comentaire si des personne on besoin de conseille sur ma modif de passer les cardans de genesis ou celle de maitre les diff de genesis mintenent cest incasable

On sait bien que les diff de gen sont beaucoup mieux.

Cependant c'est trés dure d'en trouvé des complets neufs, même sur ebay. Ou ils sont en enchéres mais comme elles se finissent toujours quand on dors (3h du mat), et bien on l'a dans le c..l

Enfin bon cette modif naissécite un certain matos quand même pour percer le pignon d'attaque. Et on a pas forcement tous une perceuse à colone chez soit malheureusement...

Sinon tes jantes sont celles avec "offset" ?

alors jai changer et trouver plus simple je ne perce plus le couple conique et a la place je mai directement la noix de cardans de diff central de genesis et sa va impecable reste juste a percer les noix de diff a 2.2 du savage et sa ce fait a la dremal

Sinon tes jantes sont celles avec "offset" ? desoler mai je ne ecst pas ce que sa veux dir si cest quelle son a deport oui elle le son voila

big g a écrit :Sinon tes jantes sont celles avec "offset" ? desoler mai je ne ecst pas ce que sa veux dir si cest quelle son a deport oui elle le son voila

Oui offset c'est déport, mais un déport positif, pas négatif

Donc c'est bien celle la :

http://cgi.ebay.fr/PROLINE-23mm-Std-Siz ... dZViewItem

?

Sinon pour ton savage tu vas prendre quelles tours finalement ?

eux alors oui elle on du déport vers l'extérieure et je ne crois pas que c'est les mémé car moi on direz quelle on plus de déport et je les essayer ce week end il est vraiment super stable peut être un peut dur mai je pense changer mai huile car j'avais du 700 et pour les tours je c'est pas encore car on ma conseiller de rester avec les tours plastique a lavant car on ma dit qu'il y Avait risque de décapsuler les bouchon d'amortisseur sur des réception sur le toit mai je pense quand même en maître a l'arrière voila mai je ne suis pas encore fixer je crois prendre les même forme que l'origine

Salut big g,

J'ai une bonne nouvelle pour toi !

Les optionneurs ont sorti les cages et boites de diff alu pour savage X !
Celles que j'ai trouvé sont des GPM.

Tu vas pouvoir les prendre pour Noel... lol

http://cgi.ebay.fr/GPM-Alloy-F-R-Gear-B ... dZViewItem

http://cgi.ebay.fr/GPM-Alloy-F-R-Gear-B ... dZViewItem

Sinon tu les as carrement complet... : cage + boite + cellules + sattlites, noix, etc...

http://cgi.ebay.fr/GPM-X-Bling-F-R-Gear ... dZViewItem

http://cgi.ebay.fr/GPM-X-Bling-F-R-Gear ... dZViewItem

Bon j'espére que tu auras assez de choix non ?

Fab

Alors des news de ton savage ???

super géniale j'etait rester un moment sans me connecter et je n'avais pas vu ton message avant le je viens juste de recevoir les support amorto alu mai j'ai prix ceux qui on la même forme que ceux du x et je vais pas tarder a les monter et a faire des photos et peut être les cage alu avant l'année prochaine encore merci pour tous c'est lien
http://cgi.ebay.fr/2PC-HPI-SAVAGE-X-ALU ... dZViewItem

Par contre pense à un truc pour les boites de diff... elles n'ont plus la facilité d'acces.

Ils ont foutu la même boite que sur le savage normal, et on mi une cage différente je crois.

Donc tu vois, si c'est juste pour passer en alu, autant prendre FLM, que du ..gpm...

Enfin bon, FLM c'est 120$ l'ensemble + fdp, GPM c'est : 115$+ fdp.

Tient je viens de me rendre compte qu'il n'y a pas un si grand écart pour la différence de qualitée

merci de mavoir dit sa car sinon jaller faire une boulette car je veux exactement les meme que les plastique cest pour sa que je ne vait pas les prendre

Superbe ton savage j'adore. Ta carro je kiffe c'est quoi?
Merci

eux la alors je ne sorait trop te repondre mon marchans en aver 3 en stoc et je les ai toute prix se son des carro de stadium mai jen cest pas bocous plus dsl

Et pour tes jantes tu n'aurais pas un lien car le lien au dessus de fabsavage ce ne sont pas les memes tu a raison : ce sont des std offset, donc standard offset (idem que d'origne quoi)
merci

non desoler moi jachette tous en magasin je ne cest presque pas me servir dinternette pour les comende donc pas de lien desoler

pyeos a écrit :Et pour tes jantes tu n'aurais pas un lien car le lien au dessus de fabsavage ce ne sont pas les memes tu a raison : ce sont des std offset, donc standard offset (idem que d'origne quoi)
merci

Regarde ici :

http://www.pro-lineracing.com/proline/w ... Guide.html

Et tu vois que les jantes en série normal avec hexa de 23mm qui ont du déport positif donc qui font élargire les voix sont celle la :



http://www.pro-lineracing.com/proline/w ... 82-84.html

Par contre tu as raison je m'étais trompé pour le lien... je suis allé trop vite dans la recherche !

En voila un bon :

http://cgi.ebay.fr/Proline-23mm-Maxx-Ve ... dZViewItem

merci fab pour le lien et tes explications

je pense avoir trouver quelle carrosserie c'est: nemesis isn't it

eux si cest de ma carro que tu parle non ce ne son pas des carro de nemesin mai des pl voila

biento quelle fauto en plus des derniere new
car je vien de rajouter des cardans cvd en titane ji instaler les tours damorto en allu et jai fini dinstaler les roue direcrice arriere voila je vait eseiller demaitre tous sa dici demain
et grand new passage en accu lipo et projet de passer en 22.2v