MaximumMT

si les culasses sont identique ,sauf que l une est neuve

ok merci

stef91 a écrit :juste un moteur dans le sac,donc il revent le reste,les amortisseurs sont vendu et un diff le reste est en vente.C est un LST1

C'est m'sieu LOLO ?

Ultra a écrit :

stef91 a écrit :juste un moteur dans le sac,donc il revent le reste,les amortisseurs sont vendu et un diff le reste est en vente.C est un LST1

C'est m'sieu LOLO ?

GAGNé

Il prend quoi en remplacement ? un LST2 comme le père Jeannot ?

il arrete le trial ,pour ce qui est de jeannot ,il n a que des problemes avec son LST2, moteur,diff etc....il regrette de ne pas avoir pris de nouveau un MTA4 mais en 4.6

Je suis arrivé à un bon niveau de fiabilité mais beaucoup de dollar pour y arriver c'est dommage car ca reste une machine attachante, le MTA4 je ne connais pas assez mais il semble pas mal fiable d'entrée.

oui,jeannot lui deux moteurs en une saison,3diff

stef91 a écrit :oui,jeannot lui deux moteurs en une saison,3diff

tu parles de quels éléments du diff pour Jeannnot ?

suis pas sur mais les planetaires je crois qui degagent

ah oui ca c'est possible si la couronne se déssere, faut être vigilant, les miens ont fait 85 litres mais en étant régulièrement inspecté, de souvenir Lolo et Jeannot c'est je m'en sers / je range le LST faut l'entretenir un peu sinon en effet ca coince, vu sous cet angle le MTA4 est sûrement mieux d'origine.

a sa pas faux donc lolo la bien nettoyé revisé et le met en vente le sien en pieces detachées

et beh

En tous cas Sucy me manque c'était bien sympa, que de très bons souvenirs, passe bien mon bonjour à tout le monde

ok,tu c plus grand monde qui participe au challenge trial c dernier temps

stef91 a écrit :ok,tu c plus grand monde qui participe au challenge trial c dernier temps

Je regarde souvent RCMag et c'est bien dommage car le terrain de trial est vraiment super sympa, j'espère un jour une MCT voir si j'ai le courage le challenge vieilles caisses l'année prochaine pour trouver une occasion de revenir !

moi je ne suis plus que arbitre au challenge,j ai changé de categorie ,mais tu es le bienvenu ,tu connais la route

stef91 a écrit :moi je ne suis plus que arbitre au challenge,j ai changé de categorie ,mais tu es le bienvenu ,tu connais la route

Qui sait... tu tournes en quoi ? je me souviens que tu avais accroché sur 4x2

Exacte, j ai fais une saison 2005 en 4X2 ,courses de ligue et cette année je me suis lancé en 4X4 courses de ligue et CFB .Je remet ca pour 2007.autre categorie pour la detente ,le CRAWLER

Tu tourne ou stef91 a part au RC94 ?

perso je ne tourne quand club,comme je le dis plus haut ,j ai mis de coté le trial car le 1/8TT me prend deja beaucoup et puis on ne peu pas tous faire j ai commencé par le trial au RC94 pour l ambiance et l amusement de cette categorie ,d ailleur a cette epoque j avais comme tu peus le voir tout optionné mon MTA ,maintenant il sert plutot d etagere ou desfois ,en été je lui met les 2 moteurs et fais des tours de piste ou comme actuellement je le prete un un pote pour qu il puisse finir sa saison trial ,d ailleur depuis qu il a il finit 1er autre categorie qui m interesse pour la detente c le CRAWLER .D ailleur surement qu un jour je mettrai mon MTA4 en vente car il me faut de la place