question sur le txt-1 de tamiya ?

NICO14 · Message par **NICO14** » dim. mai 27, 2007 11:03 am

hémi cuda a écrit :haha

a toi, dès qu'il ya le moindre fil de fer ça te rends tout chose

Il est un brin trop haut non? J'ai vu que tu l'a fixer directement sur la carro tu risque de la péter en cas de retournement, non?

hémi cuda · Message par **hémi cuda** » dim. mai 27, 2007 11:23 am

oui je sais mais comme tu me disait, il est juste là pour la frime

il est un peu factice le machin, alors ...

et moi, je me retourne pas moi monsieur

cherche a me fourger un de ces chassis en fil de fer qui résiterait a mes 80 kgs avec ou sans tong le gars,on me la fait pas a moi

NICO14 · Message par **NICO14** » dim. mai 27, 2007 14:04 pm

RôM · Message par **RôM** » dim. mai 27, 2007 21:24 pm

et cette video?

hémi cuda · Message par **hémi cuda** » lun. mai 28, 2007 9:48 am

désolé RôM

mais si en ce moment je demande a ma chérie de me filmer je craint que ses jolie 43 kls ne disparaisses dans une bourrasque

a suivre ...

RôM · Message par **RôM** » mar. mai 29, 2007 17:55 pm

et tu pouvais pas en choisir une grosse?????

NICO14 · Message par **NICO14** » mar. mai 29, 2007 18:06 pm

RôM a écrit :et tu pouvais pas en choisir une grosse?????

hémi cuda · Message par **hémi cuda** » mar. mai 29, 2007 19:19 pm

désolé les gars, mais mon "truc" c'est les asiatiques

et chez eux, une femme qui fait plus de 55 kgs c'est une obèse

et puis maintenant c'est plus le vent le blème, ce serait plutot que mon parcours trial ressemble a un marécage,
et il est hors de question que les pneus tout neufs de mon txt-1 fréquente la gadoue!

alors tant pis pour la video, elle devra attendre.

NICO14 · Message par **NICO14** » mar. mai 29, 2007 19:27 pm

Comment y's'fait désiré, oh l'ot, j'y croit

N.Master · Message par **N.Master** » mar. mai 29, 2007 19:30 pm

pfff un vrai crawler ça se roule dans la boue et même sous l'eau

hémi cuda · Message par **hémi cuda** » mar. mai 29, 2007 19:36 pm

salut

jolie photo

je comprends, mais le mien est tout neuf, alors j'attent un peu de voir les gros défauts a modifier avant de le salir "jaime bosser sur du clean"

apres, j'ai bien l'intention de le salir un peu !

hémi cuda · Message par **hémi cuda** » mar. mai 29, 2007 19:40 pm

et oui nico, la séduction c'est comme un strip tease, si tu te fout a poil en deux secondes c'est bof ...

RôM · Message par **RôM** » mar. mai 29, 2007 20:18 pm

ouais, mais nous on est des bourrins....

A POIL !!!!!

hémi cuda · Message par **hémi cuda** » mar. mai 29, 2007 20:51 pm

bonne soirée !
et doucement quand mème avec mémère

hémi cuda · Message par **hémi cuda** » mer. mai 30, 2007 11:50 am

salut

dit donc RôM ? je viens de vider un pack dans mon salon(faute de mieux vue le temps) sur des bouquins
qui ont beaucoup plus de grip que des pierres, et je me rends compte que les pneus d'origines de par leurs largeur (et leur profil assez carré)tire enormement sur la direction !!!

alors si vous changer vos pneus c'est pour ça aussi ou seulement pour le grip

dans tes premieres modifs tu reduisait la largeur de tes jantes, cela aide deja un peu le servo ou non !
ou tu pense avec le temps qu'il vaut mieux investir de suite dans des jantes moins larges et les pneus qui vont avec

bon ça y'est j'ai plus de questions pour le moment

RôM · Message par **RôM** » mer. mai 30, 2007 12:00 pm

ben le changement fait pas grand chose... la direction est toujours lourde sur un crawler..... c'est pour ça qu'on dit qu'il faut un gros servo, et que 9kg, c'est le minimum.

pour le changement de pneus, c'est uniquement pour le grip

hémi cuda · Message par **hémi cuda** » mer. mai 30, 2007 12:24 pm

mon servo fait 11 klg c'est donc pas ça le problème!
et pour les jantes d'origine tu découpe des deux cotés la premiere rainure ?
fait chiez, là je sais plus j'hésite si comme tu me dit ça change pas grand chose je crois que je vais attendre de m'offrir les jantes et les pneus qui vont bien pour un txt !!!
si tu a une préference (et ou) je suis preneur !

ceci dit, il passe partout et l'expression " grimper au murs" est vraiment justifié pour un crawler, c'est génial

N.Master · Message par **N.Master** » mer. mai 30, 2007 12:31 pm

pour réduire les jantes, c'est assez simple, j'ai mis quelques photos sur mon post sur le mad force
http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=34527

hémi cuda · Message par **hémi cuda** » mer. mai 30, 2007 12:37 pm

salut
c'est nif !
mais j'ai pas tout ton matos

si je le fait se sera a la scie et puis la lime, durdur

NICO14 · Message par **NICO14** » mer. mai 30, 2007 12:42 pm

J'avais retailler les chevrons de mes pneus de clod (qui sont les même)et reduit les jantes et j'était très content du gain de grip acquis avec cette recoupe:

http://www.3d-lovers.info/rc/images/big/DSCN2604.jpg

La raison première pour laquelle je suis passé à d'autre roues est pour le gain de hauteur, il est évident que je me suis aussi apreçut du gain de grip, pour ma part j'avais mis les roues de mon MTA4 que je trouve encore excellent sur mon twin force.

De très bonnes roues pas très cher sont les roues du LST aftershock, je viens de chopper une enchère pour Soyann, on en trouve souvent à ce prix:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... &rd=1&rd=1

Une heure chaque roues dansl'eau bouillante, on décolle, on vire les mousse, on recolle et zou

sans oublier les adaptateurs ou mieux éllargisseurs adaptateurs 12/14mm