choix moteur brushed classe 600

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Nicomaxx
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choix moteur brushed classe 600

Message par Nicomaxx »

Salut ;)

Voila , je doit changer mes titans et je ne compte pas passer au brushless pour l utilisation que je fais .

Vue que les titans sont assez cher , je me tournerais vers ces moteurs :

Great Planes ElectriFly T-600 7.2-9.6V Ferrite Motor
Image

Donc ce sont des moteurs de type 600 de 140 watt l uniter.
Ce sont des 22 tours et ils fonctionnent entre 7.2 et 9.6 volt

Passe t il sur un evx ?
Faut il que je regarde autre chose pour voir s ils passent sur un evx ?
Un titan fais 125 watt et ceux la font 140 watt , y a t il un risque pour l evx ?

Voila merci d avance !
++
HPI Baja 5b SS + futaba 3PM 2.4ghz [/b][/color]
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lesk8teurdu68
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Message par lesk8teurdu68 »

salut

pourquoi tu ne prendrai pas des johnson 550 se sont des très bon moteur et tu peut t'en procurer pour 18 sur ebay

a+
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Le frein fillet tu connais?
tilt83
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Message par tilt83 »

j'ai des moteur 600 sur mon e maxx moi mais je ne peut pas tropte dire car je ne les ait pa rodé e du coup il rame a mort :cry:
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Message par E-Maxx »

tilt83 a écrit :j'ai des moteur 600 sur mon e maxx moi mais je ne peut pas tropte dire car je ne les ait pa rodé e du coup il rame a mort :cry:
Tu tire combien en rapport de transmi ? et t'est sur que tes 600 ont la meme vitesse de rotation que les titan ? moi je pense qu'il tourne moin vite mais qui ont beaucoup plus de couple, donc tu doit tiré plus long pour avoir la meme vitesse de pointe, genre du 20x66 au lieu de 18x66, enfin sa tu pourra le voir si en 18x66 tu à les moteurs froid ça viens de ça !!!
Si par contre meme en 18x66 c'est brulant, bah ça va pas :D Dans ce cas la tu peut toujours tanter le 16x66 des fois que le 18x66 d'origine fait trop forcer et donc perdre en vitesse au final ...
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Message par Nicomaxx »

Je prendrais ceux la car ceux sont en faite des graupners mais commercialiser au USA
Ils sont a 14$ sur tower ;)
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Message par E-Maxx »

Nicomaxx a écrit :Je prendrais ceux la car ceux sont en faite des graupners mais commercialiser au USA
Ils sont a 14$ sur tower ;)
Quelle vitesse de rotation ? les titan c'est 19800trs/min :)
Nicomaxx
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Message par Nicomaxx »

entre 20 000 et 23 000 rpm ;)
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Message par E-Maxx »

Nicomaxx a écrit :entre 20 000 et 23 000 rpm ;)
Ouais donc ça va tu va pouvoir garder le meme rapport de transmi, NORMALEMENT...
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Message par tilt83 »

E-Maxx a écrit :
tilt83 a écrit :j'ai des moteur 600 sur mon e maxx moi mais je ne peut pas tropte dire car je ne les ait pa rodé e du coup il rame a mort :cry:
Tu tire combien en rapport de transmi ? et t'est sur que tes 600 ont la meme vitesse de rotation que les titan ? moi je pense qu'il tourne moin vite mais qui ont beaucoup plus de couple, donc tu doit tiré plus long pour avoir la meme vitesse de pointe, genre du 20x66 au lieu de 18x66, enfin sa tu pourra le voir si en 18x66 tu à les moteurs froid ça viens de ça !!!
Si par contre meme en 18x66 c'est brulant, bah ça va pas :D Dans ce cas la tu peut toujours tanter le 16x66 des fois que le 18x66 d'origine fait trop forcer et donc perdre en vitesse au final ...
non c'est le meme nombre de tour sa rame par ce que je ne les ai pas rodé :evil:
mais meme comme sa avec le chassi d'origine c'etait weeling meme en 2nd vitesse ;)
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Message par E-Maxx »

tilt83 a écrit :
E-Maxx a écrit :
tilt83 a écrit :j'ai des moteur 600 sur mon e maxx moi mais je ne peut pas tropte dire car je ne les ait pa rodé e du coup il rame a mort :cry:
Tu tire combien en rapport de transmi ? et t'est sur que tes 600 ont la meme vitesse de rotation que les titan ? moi je pense qu'il tourne moin vite mais qui ont beaucoup plus de couple, donc tu doit tiré plus long pour avoir la meme vitesse de pointe, genre du 20x66 au lieu de 18x66, enfin sa tu pourra le voir si en 18x66 tu à les moteurs froid ça viens de ça !!!
Si par contre meme en 18x66 c'est brulant, bah ça va pas :D Dans ce cas la tu peut toujours tanter le 16x66 des fois que le 18x66 d'origine fait trop forcer et donc perdre en vitesse au final ...
non c'est le meme nombre de tour sa rame par ce que je ne les ai pas rodé :evil:
mais meme comme sa avec le chassi d'origine c'etait weeling meme en 2nd vitesse ;)
Tu parle c'est des charbon en béton, ça ce rode casiment pas ça :lol:
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Message par Nicomaxx »

vi je suis un peux d accord , j ai eu mes premiers titan que j ai usé jusqu a l os et ils ont tenu 2 ans ..... jamais roder ;)
Après ca depend peut etre aussi des series de fabrications

Merci pour vos reponces , je vais donc les tester , on vera bien ce qu ils valent dans les temps , et en perf :roll:

a+
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Message par tilt83 »

Nicomaxx a écrit :vi je suis un peux d accord , j ai eu mes premiers titan que j ai usé jusqu a l os et ils ont tenu 2 ans ..... jamais roder ;)
Après ca depend peut etre aussi des series de fabrications

Merci pour vos reponces , je vais donc les tester , on vera bien ce qu ils valent dans les temps , et en perf :roll:

a+

les moteur de rtr sont rodé en usine generalement ;)
moi mes moteur on ete acheter en sorti d'usine
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Message par Nicomaxx »

je pense pas que les titans soit roder en usine . Il serais plus sur de les roder soit meme .... enfin moi j ai jamais roder de moteur electrique a par ceux de "competition" demontable
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Message par tilt83 »

Nicomaxx a écrit :je pense pas que les titans soit roder en usine . Il serais plus sur de les roder soit meme .... enfin moi j ai jamais roder de moteur electrique a par ceux de "competition" demontable
non non je maintient les titans sont rodé en usine avec des produits ;)
sinon avec les moter demontable de compet je peux pas dire j'en ait jamais eu mais il parait que c'est sur cela que sa se ressent le plus ;)
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Message par Miniwintz »

tilt83 a écrit :
Nicomaxx a écrit :je pense pas que les titans soit roder en usine . Il serais plus sur de les roder soit meme .... enfin moi j ai jamais roder de moteur electrique a par ceux de "competition" demontable
non non je maintient les titans sont rodé en usine avec des produits ;)
D'où tiens tu ces informations ?
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Message par Nicomaxx »

Ben franchement je suis septique ...... parce que ca demande un gros investissement de leur par ... on a jamais vue de moteur thermique pret roder non ?

Pour ceux qui est des moteurs dit de competition la difference est flagrande !Je nettoyais le moteur entierement le moteur après chaque run ... c etais une vrai petite bombe ce 15 tour orion ! :roll:
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Message par tilt83 »

Miniwintz a écrit :
tilt83 a écrit :
Nicomaxx a écrit :je pense pas que les titans soit roder en usine . Il serais plus sur de les roder soit meme .... enfin moi j ai jamais roder de moteur electrique a par ceux de "competition" demontable
non non je maintient les titans sont rodé en usine avec des produits ;)
D'où tiens tu ces informations ?
quelque part sur mmt :?
et puis de plus je ne connais personne qui rode ces titans a la sortie de boite du maxx :roll:
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Message par Miniwintz »

tilt83 a écrit :
Miniwintz a écrit :
tilt83 a écrit : non non je maintient les titans sont rodé en usine avec des produits ;)
D'où tiens tu ces informations ?
quelque part sur mmt :?
et puis de plus je ne connais personne qui rode ces titans a la sortie de boite du maxx :roll:
On va dire que c'est parce que cela ne sert à rien :lol:

Un moteur non modifié n'a franchement pas besoin de rodage, enfin ça serait se casser le cul pour vraiment pas grand chose au final :roll:

Il n'y a pas que les possesseurs d'E-Maxx qui ne rodent pas leur moteur d'origine :roll:
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Message par tilt83 »

donc si mes jonhsons 600 rame sa ne vien pas de la :cry:
pourtant je les ait a cheter sur e bay et le vendeur disait que sa avait la meme vitesse que d'origine et les commentaire des acheteurs confirmais :cry: :cry:
comment sa se fait :?

http://cgi.ebay.fr/Dual-600-size-motor- ... dZViewItem
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Message par E-Maxx »

tilt83 a écrit :donc si mes jonhsons 600 rame sa ne vien pas de la :cry:
pourtant je les ait a cheter sur e bay et le vendeur disait que sa avait la meme vitesse que d'origine et les commentaire des acheteurs confirmais :cry: :cry:
comment sa se fait :?

http://cgi.ebay.fr/Dual-600-size-motor- ... dZViewItem
Ta lu ça aussi : For top-end speed, use a 28T pinion on a 66T spur.

Mais les pignon de 28dents pour couronne de 66dents sa rentrera pas dans le support moteur je crois ? :shock: :lol:

A tu essayer de tiré du 20x66 au lieu de 18x66D ???
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