Topic centralisé E-Zilla / E-Savage
J'ai finalement trouve des ressorts mauve en stock chez rcbolide.
Installes a la place des 8 ressorts rouges et en conservant la calle plastique, c'est joli a l'arret de voir le e-savage dresse si haut mais c'est clairement trop raide.
A la cle, retournement de l'engin dans les pentes raides qui passaient jusque la et freinage qui se termine sur les roues avant
Je vais retirer les calles a l'avant pour voir si ca ameliore un peu les choses...
A+
Installes a la place des 8 ressorts rouges et en conservant la calle plastique, c'est joli a l'arret de voir le e-savage dresse si haut mais c'est clairement trop raide.
A la cle, retournement de l'engin dans les pentes raides qui passaient jusque la et freinage qui se termine sur les roues avant
Je vais retirer les calles a l'avant pour voir si ca ameliore un peu les choses...
A+
Le noir est le modele au dessus du mauve en durete. Alors deja qu'avec 8 mauve, escalader une peinte raide se solde par un roulade arriere dans 100% des cas, avec du noir, on doit ajouter un double saltoben006 a écrit :faut prendre les noir du savage !! ce sont les mieux !
J'ai finalement retirer les calles sur les ressorts mauve et remi 2 ressorts rouge a l'avant avec leurs calles.
Ca semble le meilleur compromis pour escaler et conserver une direction efficace a pleine vitesse.
A+
Tu es bien sur de ca ?ben006 a écrit :le noir c'est au dessu du rouge pas du mauve
Le rouge (#6743) c'est 1.2mm de diametre de fil et 25 spires
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=6743
Le bleu (#6745), c'est du 1.3mm et 26 spires
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=6745
Par contre le noir(#6749) et le mauve (#6746) sont en 1.4mm et 26 spires.
Donc a moins d'un changement de metal, le noir et le mauve devraient etre les plus raides.
La progression du n° de reference semble evoluer avec la durete.
Sur le site US, le noir est d'ailleur annonce 'super firm'.
A+
Modifié en dernier par shacard le lun. juin 25, 2007 8:39 am, modifié 1 fois.
pour les saltos t'inquiete jé le meme problème,aussi plus le grippe de la surface est importante plus ton e-sav va piler et partir en vrilles.moi j'ai laisser les ressort d'origine sur quatre amorto et j'ai ajouter quatre amorto integgy avec piggy bag.le règlage des amorto est tres facile car je peut jouer sur la durté des ses derniers.Et la tu vraiment un comportement de freinnage plus intéressant, mais sa n' enreille pas le problème totalement.
<a href="http://img404.imageshack.us/my.php?imag ... 957hi5.jpg" target="_blank"><img src="http://img404.imageshack.us/img404/9544 ... hi5.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at http://www.ImageShack.us" /></a>
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- soyann
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Le truc, se serai de savoir comment marche se chargeur!
savoir quand les aq sont chargé, qu'est ce qui clignote ou clignote pas?? quelqu'un d'autre doit utiliser se chargeur, non?
@+
savoir quand les aq sont chargé, qu'est ce qui clignote ou clignote pas?? quelqu'un d'autre doit utiliser se chargeur, non?
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Je sais que je plais pas à tout le monde... Mais quand je vois à qui je plais pas, je m'demande si ça me dérange vraiment
- soyann
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donc voila, quand il charge, il clignote et quand c'est fini il clignote plusben006 a écrit :ben oui moi je le trouve super si on c'est se servir des ses accu ! moi il ne detecte jamais de fin de charge precoces ! et quand mes accu charge ils clignote puis une fois terminé il ne clignote plus !
t'as la réponse Oliv, t'as plus qu'a tester
Je sais que je plais pas à tout le monde... Mais quand je vois à qui je plais pas, je m'demande si ça me dérange vraiment
salut ! quelque news pour le e-zilla !!
on peut y mettre des etrier + porte fusée de savage 25 !
(je met pas les photo car elle provienne d'un autre forum special e-zilla)
ca regle le probleme des porte fusée fragile ! e ca elargi un peut je crois !
mais surtout ca permet de reduire les jeux ans la suspension !!!
ps: pour ceux qui l'aurai pas encore vu il y a une petite prise dans le variateur on ne la voi pas pcq elle est caché sous l'autocollant !
je vous mettrai les photo dans 5mnutes!
@+
on peut y mettre des etrier + porte fusée de savage 25 !
(je met pas les photo car elle provienne d'un autre forum special e-zilla)
ca regle le probleme des porte fusée fragile ! e ca elargi un peut je crois !
mais surtout ca permet de reduire les jeux ans la suspension !!!
ps: pour ceux qui l'aurai pas encore vu il y a une petite prise dans le variateur on ne la voi pas pcq elle est caché sous l'autocollant !
je vous mettrai les photo dans 5mnutes!
@+
voila les photo!!
donc en blanc la prise :
le plus ce trouve vers l'avant du vario :
c'est pratique pour brancher un ventilo!
deuxieme truc !
un support d'interupteur ! je le trouvai mal plancé alors je l'ais deplacer !
je le trouve mieux ici !
je vous explique pas comment j'ai fait on le voit tres bien sur la photo!
et un dernier conseil!
pour ceux qui ne l'aurai pas deja fait ! remplacer toute les prise tamya blanhce par des dean ou des PK !
au vario+chargeur:
et aux accus !(je sans les barette qui sorte pour eviter les court circuit!):
et en cadeau une ptite photo du e-zilla:
voila en esperant que ca vous aident!
@+
ps: on peut aussi mettre des tour d'amorto de nitro MT2! ca permet de mettre des amorto plus court et de rabaisser la carro!
ps 2: avec les etrier + porte fusée de savage 25 je pense que peut aussi rentré les cardan du savage ! /!\j'ai bien dit je pense !/!\
donc en blanc la prise :
le plus ce trouve vers l'avant du vario :
c'est pratique pour brancher un ventilo!
deuxieme truc !
un support d'interupteur ! je le trouvai mal plancé alors je l'ais deplacer !
je le trouve mieux ici !
je vous explique pas comment j'ai fait on le voit tres bien sur la photo!
et un dernier conseil!
pour ceux qui ne l'aurai pas deja fait ! remplacer toute les prise tamya blanhce par des dean ou des PK !
au vario+chargeur:
et aux accus !(je sans les barette qui sorte pour eviter les court circuit!):
et en cadeau une ptite photo du e-zilla:
voila en esperant que ca vous aident!
@+
ps: on peut aussi mettre des tour d'amorto de nitro MT2! ca permet de mettre des amorto plus court et de rabaisser la carro!
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et dis nous un peu a quoi elle pourai servir??ben006 a écrit :
ps: pour ceux qui l'aurai pas encore vu il y a une petite prise dans le variateur on ne la voi pas pcq elle est caché sous l'autocollant !
@+
Je sais que je plais pas à tout le monde... Mais quand je vois à qui je plais pas, je m'demande si ça me dérange vraiment
Alors moi j'ai testé les fusés et porte fusés du savage 25 sur le E ça passe mais en modif c'est tout !
Sinon ta prise du vario elle est en combien de volts ?
Sinon ta prise du vario elle est en combien de volts ?
SAVAGE 4x4 BL et axial 28.
Vds: -Rajout de chassis normal de Savage pour former un 6x6
- révo prepa bl
- 2 XT monster ou mini quake avec options alu à vendre:
- Tamiya nitro blaster prépa bl ou thermique
- Bigwig
- Kyosho buggy 1/10
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