MaximumMT

soyann a écrit :le blanc c'est salissant

La preuve que j'ai roulé

KiKiMaX a écrit :

soyann a écrit :le blanc c'est salissant

La preuve que j'ai roulé

ho ça j'en doute pas

KiKiMaX a écrit :

soyann a écrit :le blanc c'est salissant

La preuve que j'ai roulé

ah oui ?
3 min ca suffit pour la couche qu'il y a ..... t'as aucuns merites

ahahahah

Ceux présent peuvent confirmer

ah oui ils confirme que t'as roulé que 3 min

oh joli ! tu me decois beaucoup tu sais ........

++

Salut!!!!

Et bien moi je confirme!!! Et pour un premier test, ba ça l'a bien fait déjà je trouve, malgré un amortissement quelques peu pas adéquate, et des surfaces très variés !!!!

D'ailleurs KIKI, je sais que kristy, celui qui avais le banc de réglage, se propose de te faire partager ses connaissances pour t'aider à régler ta machine aux petits oignons......

Bonne fin de journée à tous.....

Duff

Duff a écrit :Salut!!!!

Et bien moi je confirme!!! Et pour un premier test, ba ça l'a bien fait déjà je trouve, malgré un amortissement quelques peu pas adéquate, et des surfaces très variés !!!!

D'ailleurs KIKI, je sais que kristy, celui qui avais le banc de réglage, se propose de te faire partager ses connaissances pour t'aider à régler ta machine aux petits oignons......

Bonne fin de journée à tous.....

Duff

Salut Duff

Merci beaucoup!

Il te la dit personnellement kristy pour l'aide?
Je vais d'abord voir pour faire un réglage de base et après pourquoi pas voir avec lui pour améliorer tout le reste


A bientot Duff! On se croisera dans la rue

Salut à tous

Quelque news... bon pas grand chose en faite
Je travail sur les réglages des amortisseurs en ce moment.

Et comme j'avais déjà mentionné je change de moteur pour en tester un autre.

Le RB Sp10 à tirette. Un 3.5cc basic 3 transferts. Bon certain vont dire beurk...
Mais faut savoir que je cherche une machine très fiable
Le maxx pèse 4,2kg avec un boite 2 vitesses, une transmission très légère etc...

Je pense et je ne suis pas seul que ce moteur conviendra plutôt bien pour l'usage piste. D'ailleurs si je veux faire le c... j'ai mon SuperMaxx avec un Nova 528 préparé par Ebmods
Sa consomme pas trop et c'est un moteur très stable Et mon S7 je lui donnais pas longtemps à vivre...
Bref voilà le moteur chez Squall: (encore merci à toi)




Reste plus qu'à roder tout ça et faire un test sur piste.

A+

héhé vraiment joli en plus ce moteur

ça va le faire

Salut,

Le voila le fameux moteur dont tu m'avais parlé

Il fait typé moteur de pistarde avec cette culasse, c'est sympa pour ton projet !

Sinon je confirme, kiki a bien roulé, ou fait du patinage artistique, chacun voit la chose comme il le veut

Fab

Squ@LL a écrit :héhé vraiment joli en plus ce moteur

ça va le faire

Yes ça va être sympa, plus toute les petite pièces à monter en même temps
Pressé de se faire un petit run avec tout rodé et réglé

fabsavage a écrit :Salut,

Le voila le fameux moteur dont tu m'avais parlé

Il fait typé moteur de pistarde avec cette culasse, c'est sympa pour ton projet !

Sinon je confirme, kiki a bien roulé, ou fait du patinage artistique, chacun voit la chose comme il le veut

Fab

Salut Fab

Oui le voilà J'ai pas perdu de temps. Il vient juste de sortir

Oui exact tu as raison pour la culasse.
Sa va être plus stable que mon S7, sa va moins consommer, et c'est pas des modifs à la con pour démarrer

héhé oui c'était tout en glisse. mais là sa va changer J'ai refait tout les réglages sa me parait pas trop mal

Je vais voir pour me commander mes nouveaux cardans aujourd'hui.
Comme ça dans 1 semaine je devrai monter:

-Un nouveau réservoir de 145cc (mon ancien 125cc)
-Le nouveau moteur
-Les cardans avec hexa
-Un refroidisseur de pressu

Voilà c'est à peu près tout

A+

Mdr sur 4 truc que tu dois monter y en a 3 chez moi

Salut à tous

Quelques news.

Voilà le RB Sp10 monté, nouveau réservoir de 150cc (au lieu de 125cc) et le cadeau de Squall, un refroidisseur de pressurisation. (Encore merci)






Désolé pour la qualité des photos qui n'est pas extra j'ai pris tout à l'arrache...
Oui mon maxx est encore un peu sale mais vue que je vais rouler.

Aucun soucis pour monter le moteur, accouplé a un embrayage UE, masselotte alu UE et ressort en 0,9mm. Ligne ofna 063 (réplique de la novarossi 9863).

Le reservoir un ma fallu joué un peu du dremel pour modifier la boite radio mais tout est nickel. Les entre axe sont les mêmes que sur mon 125cc. Que j'ai changé à cause du ressort trop souple et je retrouvais un peu d'essence dans ma carro lors gros tonneaux.

Pour le refroidisseur de pressu, j'ai pris exemple sur le maxx a Nitrous Mon support est vraiment rigide donc même monté comme ça il ne risque pas de partir!

Bref tringlerie pour les freins a refaire, monter le filtre a air et j'ai une gross modification a faire pour gagner en braquage que je trouve encore insuffisant

bien vue le montage du refroidisseur de pressurisation

soyann a écrit :bien vue le montage du refroidisseur de pressurisation

Merci beaucoup yann!

Le 1er plein au ralenti se passe tranquillement là. Il a démarré du 2eme coup de tirette et il n'a toujours pas calé. Réglage d'usine bien gras comme il faut.
Je vais en passer 2 comme ça.
Après je verrais un autre jour pour rouler tranquillement

KiKiMaX a écrit :

soyann a écrit :bien vue le montage du refroidisseur de pressurisation

Merci beaucoup yann!

Le 1er plein au ralenti se passe tranquillement là. Il a démarré du 2eme coup de tirette et il n'a toujours pas calé. Réglage d'usine bien gras comme il faut.
Je vais en passer 2 comme ça.
Après je verrais un autre jour pour rouler tranquillement

la le refroidisseur de pressurisation est bien placé, comme il doit refroidir, la où tu l'as mis ça devrai aller
t'as déjà testé ou c'est la première fois que tu installe ça?

soyann a écrit :la le refroidisseur de pressurisation est bien placé, comme il doit refroidir, la où tu l'as mis ça devrai aller
t'as déjà testé ou c'est la première fois que tu installe ça?

C'est la 1ere fois, je l'ai eu cette semaine.
Donc je pourai pas trop faire de compte rendu. De toute manière je suis pas dans la compétition donc c'est difficile de faire un avis constructif sur quelque chose comme ça.

Par contre 1ere remarque à la fin du 1er plein, il n'y avait aucune fumé dans le réservoir. Mais je suis en rodage et c'est au ralenti...

KiKiMaX a écrit :

soyann a écrit :la le refroidisseur de pressurisation est bien placé, comme il doit refroidir, la où tu l'as mis ça devrai aller
t'as déjà testé ou c'est la première fois que tu installe ça?

C'est la 1ere fois, je l'ai eu cette semaine.
Donc je pourai pas trop faire de compte rendu. De toute manière je suis pas dans la compétition donc c'est difficile de faire un avis constructif sur quelque chose comme ça.

Par contre 1ere remarque à la fin du 1er plein, il n'y avait aucune fumé dans le réservoir. Mais je suis en rodage et c'est au ralenti...

ils s'y sont tous mis en compète, c'est qu'il y a un gain de temps, mais c'est vrai que pour du loisir, tourner une minute de plus, tu t'en cogne peut être un peu

Salut

J'ai fini le rodage aujourd'hui.
Bon j'ai pété un patin de slipper...
Sinon très souple le moteur mais pas beaucoup de pointe (rapport vraiment trop court)
Je dois mettre au moins 2 dents de plus, donc passé en 17 dents sur la cloche.
Mais j'aime bien, sur piste ça sera redoutable.

Donc je test la semaine prochaine avec ma nouvelle cloche. Je vais revoir le réglage de boite car la elle passe un poil tard la 2nd

J'en dirai plus en revenant du resto et j'ai des photos

Salut

Donc le RB est a peu près rodé, il bloque encore un peu mais sa ira Encore 3 ou 4 pleins et il sera vraiment nickel.

J'ai nettoyé le maxx tout à l'heure, je change la cloche par une de 17 (15 avant) et sa devrait aller. Après je jouerai avec la courone.

Sinon j'ai un patin de slipper qui a cassé et qui a arraché un peu mon carter de boite... je vais vraiment le changer ce slipper je l'aime pas

J'ai encore les trains à bien régler, surtout l'arrière qui ne va pas du tout!
La modification sur le rayon de braquage est nickel et je vais laisser comme ça c'est suffisant

voilà des photos prises en vitesse:





J'ai encore trouvé plein de modification, il est loin d'être fini ce maxx