MaximumMT

nitrous a écrit :MMM V3 cramé, fondu, brullé...

C'est pas possible, ils ont vraiment une maladie ceux-là !

Yenyen a écrit :

nitrous a écrit :MMM V3 cramé, fondu, brullé...

C'est pas possible, ils ont vraiment une maladie ceux-là !

ptete que la, la maladie, se fut moi

nitrous a écrit :

Yenyen a écrit :

nitrous a écrit :MMM V3 cramé, fondu, brullé...

C'est pas possible, ils ont vraiment une maladie ceux-là !

ptete que la, la maladie, se fut moi

Moi j'ai fait tourné le mien ce w-e Un v3 aussi mais pas trop longtemps.
Faut dire que j'étais pas trop tranquille!

ouai tu m'étonne.

moi il y'a 3 causes probable pour mon crammage... c'était en pleine démo pour notre club en plus.

- soit un clip de carro perdu par un pote est passé dans les 3 cosses du contro (on en avais pomé plien sur la bache de reception)
- soit il a pas aimé les receptions et les vibrations l'on fais bruler ou on créer un cour circuit.
- ou quand j'ai voulu repartir, il a pris feu a cause d'un trop fort appel de courant, car coincé dans la bache. Tiniboule m'a dit avoir vu la fumé sortir a l'atérrissage et j'essayai de repartir a se moment la.. et une flame est sortit apres...

le E-Revo de ma moitié marche d'enfer.
V3 également.
Moteur Feigao méga max (de CBR Racing)
plus de 20 packs et rien à signaler, il a re tourné hier, et le vario n'a pas chauffé, le moteur un peu plus. ;=)

Erf toutes mes condoléances

le miens n'a pas bougé dimanche pendant la sorti. Tu vas l'envoyé a castle pour la garanti ?

ouai mais, c'est surement une boulette de ma part, les autres V3 tiennent a se que je sache...

je suis pressé d'avoir des retours sur le tekin!

nitrous a écrit :ouai mais, c'est surement une boulette de ma part, les autres V3 tiennent a se que je sache...

je suis pressé d'avoir des retours sur le tekin!

Les V3 ont été fiabilisés par rapport aux précédentes versions mais il y a encore quelques défaillance, il y a encore pas mal de retours de V3 cramé sur les forums étrangers.
Apparemment il est recommandé d'avoir des batteries qui débitent 120/150 A en continue pour ce contro.

le MMM de Krystel (ma douce et tendre) ne répond plus.
il est bel et bien reconnu par la prise USB.
C'est la version V2.
Quand je l'allume avec les accus, il s'allume rouge et rien.
Bref, bien emmerdé à mon tour.

ben.bf161 a écrit : Apparemment il est recommandé d'avoir des batteries qui débitent 120/150 A en continue pour ce contro.

c'est pas pcq tu branche un accu qui sort que 30A (avec le moteur en consequence) que le contro vas cramé plus facilement, au contraire !

flyers6667 a écrit :le MMM de Krystel (ma douce et tendre) ne répond plus.
il est bel et bien reconnu par la prise USB.
C'est la version V2.
Quand je l'allume avec les accus, il s'allume rouge et rien.
Bref, bien emmerdé à mon tour.

si tu le revoie chez castle, tu auras un V3 neuf...

@+

il a cramé flyer....

mon V2 faisai pareille. t'a essayer de sentir si il y avais une petite audeur de cramé au cul du contro?

et ouai faut l'envoyer chez castle... le mien est partit hier... on va bien voir se que les ptit ricains en pensse...

Tu as l'adresse stp ?

http://www.castlecreations.com/support/repairs.html

tu remplis le carré bleu, puis toutes les indications pour le renvoyer suivent

salut a tous!! je vien au news de la bebette!!

grosse commande de passé aujourd'hui:

- Kit suspenssion GorillaMaxx G3.3 (neuf jamais déballé)
- Toe Link Traxxas rouge pour l'arriere
- porte fusée de Revo Platinum
- rotules titanes Lunsford pour le trains AR
- pignons moteur RRP de 22 et 23 dents (ouai je tire toujours trop court...)
- skid RPM

je me renseigne aussi pour changer mes Hybrid Bulck FLM, car les miens sont mort: il manque des filet. ils m'auront resister 3 ans et demis, ils pourrait encore rouler, mais prefere les changer par précaution... et je les prend en Black si possible!!!!

et je pensse aussi faire une nouvelle carro lol!

quel style de carro?

je sais pas encore, j'ai pas trop d'idées...

photos du montage!!!







donc le kit Gorilla est monter! j'en ais profité pour mettre de vrais amortos UE avec des piggy back pour supprimer les membrannes. toutes les rotules sont en titanes. j'en aussi profité pour changer mes Hybrid bulck FLM, car les filtages etaient bien fatigés. j'ai aussi r'ajouté des skid de protection RPM. mes portes fusée son ceux du Révo platinum et les cardans sont ceux du révo qui ont été monté avec des adaptateurs FLM / RCMonster... (oui flo c'est les memes, j'en ai eu 4 autres avec mes bulck...)


sinon, petit souvenir de mon 2eme MMM qui avais cracher des flames...

la vache!!

remarque, t'as les vitres fumé

ouai c'est clair lol.

sinon je vais me prendre des accus bientot! lol

mais je me posais un probleme:

je partirais sur Hyperion G3 5s 4200 mah.
* a combien d'ampere puis je les charger? 12.6A?
* est ce que mon chargeur (hyperion EOS 0610i net) monte jusqu'a cette tenssion?