“Miniwintz's Twin Detonator”
“Miniwintz's Twin Detonator”
Salut à tous !
Ca va faire 2 ans et demi que j'ai mon petit Twin Detonator.
Je n'avais jusqu'à présent aucune raison de vous le montrer
Je l'ai optionné petit-à-petit.
Historique:
Juillet 2004: assemblage du Twin, neuf
Noël 2004: passage en 14.4v avec EVX (E-Maxx) et moteurs Titan (E-Maxx aussi), accus Epic 3000mAh, amortisseurs hydroliques courts, carrosserie un peu moche et un peu trop grande, roulements à billes, servo Hitec HS645MG, chargeur DeltaPeak un peu merdique
Fevrier 2005: cardans renforcés Ofna (j'en avais bien besoin)
Novembre 2005: chassis prévu pour deux accus, supports d'amortisseurs rallongés et platine supérieure, tout ça en fibres de carbone, amortisseurs aluminium taille T-Maxx, ressorts mous, radio Futaba MJ 2PHKA, pignons 20 dents, jantes HPI (que je n'ai pas gardées longtemps, pas assez de déport)
Début Décembre 2005: le EVX crame, je le change par un Apex (marque chinoise), nouveau sauve-servo Tamiya.
Fevrier 2006: fusées en aluminium 7075
Juin 2006: nouveau chargeur (Jamara X-Peak 3+), casse des supports d'amortisseurs en carbone (gros sauts et pas assez épaisses (2.5mm)): Stand-by
6 Septembre 2006: supports d'amortisseurs, bras inférieurs et supérieurs le tout en aluminium, nouveau sauve servo Tamiya, renforcement des biellettes de direction (tige filetée 3mm + tube laiton)
26 Septembre 2006: nouveaux accus (14 éléments IB4200SHV)
18 Octobre 2006: nouveau chargeur : robbe power peak fun
Pour l'instant c'est tout, mais normalement, 26 septembre, mon anniversaire, quelques nouveautés sont prévues.
Une photo:
Une vidéo bientôt
En éspérant que ça vous plaise
A+
Miniwintz
Ca va faire 2 ans et demi que j'ai mon petit Twin Detonator.
Je n'avais jusqu'à présent aucune raison de vous le montrer
Je l'ai optionné petit-à-petit.
Historique:
Juillet 2004: assemblage du Twin, neuf
Noël 2004: passage en 14.4v avec EVX (E-Maxx) et moteurs Titan (E-Maxx aussi), accus Epic 3000mAh, amortisseurs hydroliques courts, carrosserie un peu moche et un peu trop grande, roulements à billes, servo Hitec HS645MG, chargeur DeltaPeak un peu merdique
Fevrier 2005: cardans renforcés Ofna (j'en avais bien besoin)
Novembre 2005: chassis prévu pour deux accus, supports d'amortisseurs rallongés et platine supérieure, tout ça en fibres de carbone, amortisseurs aluminium taille T-Maxx, ressorts mous, radio Futaba MJ 2PHKA, pignons 20 dents, jantes HPI (que je n'ai pas gardées longtemps, pas assez de déport)
Début Décembre 2005: le EVX crame, je le change par un Apex (marque chinoise), nouveau sauve-servo Tamiya.
Fevrier 2006: fusées en aluminium 7075
Juin 2006: nouveau chargeur (Jamara X-Peak 3+), casse des supports d'amortisseurs en carbone (gros sauts et pas assez épaisses (2.5mm)): Stand-by
6 Septembre 2006: supports d'amortisseurs, bras inférieurs et supérieurs le tout en aluminium, nouveau sauve servo Tamiya, renforcement des biellettes de direction (tige filetée 3mm + tube laiton)
26 Septembre 2006: nouveaux accus (14 éléments IB4200SHV)
18 Octobre 2006: nouveau chargeur : robbe power peak fun
Pour l'instant c'est tout, mais normalement, 26 septembre, mon anniversaire, quelques nouveautés sont prévues.
Une photo:
Une vidéo bientôt
En éspérant que ça vous plaise
A+
Miniwintz
Modifié en dernier par Miniwintz le jeu. oct. 19, 2006 19:11 pm, modifié 3 fois.
C'est à peine si on reconnait le Twin Detonator dis-donc!
Finalement cette voiture peut devenir une belle bête, bravo
OTOLUDiC Les voitures qui conduisent l'automobiliste dans le monde des loisirs.
-
- Messages : 433
- Enregistré le : jeu. nov. 06, 2003 1:42 am
- Localisation : Montpellier - Hérault
- Contact :
Salut, beau bestiau en effet, super équipé, toutes ces options ça a du coûter un max , tu t'es fourni chez rc4wd?
Je me demandais si la transmission tenait bien le choc?
Pour les cardans renforcés, ça m'intéresse fortement, as tu une réf. ou un lien à me filer que je vois ça?
Merci .
Il se trouve que j'ai aussi un Wild dagger en phase de préparation, un projet parmi d'autres , une ptite photo :
Pour le moment le chassis est totalement dépouillé, j'ai commandé quelques piéces ce soir comme par exemple les radiateurs moteur sur ventilo.
J'ai un gros servo 15 Kg tout neuf qui sera monté dessus avec tout le reste de l'électronique de mon Clod, c'est à dire 2 moteurs Kyosho Magnetic mayhem 550 et un vario Novak Super rooster lui aussi sur ventilo.
Pour les accus je ferai les premiers tests avec mon pack Lipo 11.1V 4200 mA qui a l'avantage d'être léger (dans les 400 g).
Pour les modifs chassis je monterai 4 amortos de TT 1/8 éme aprés avoir adapté des supports d'amortos alu aussi de TT 1/8 éme.
Pour le moment j'ai peint les jantes d'origine en blanc, ça a plus de gueule ainsi, j'ai aussi monté des pneus Proline Moab qui sont vraiment super beaux, j'adore.
Quand ça avancera je créerai un sujet et je le rajouterai sur mon site .
A suivre...
Eclate toi bien .
@+
[Edit] J'ai réduit la photo .
Je me demandais si la transmission tenait bien le choc?
Pour les cardans renforcés, ça m'intéresse fortement, as tu une réf. ou un lien à me filer que je vois ça?
Merci .
Il se trouve que j'ai aussi un Wild dagger en phase de préparation, un projet parmi d'autres , une ptite photo :
Pour le moment le chassis est totalement dépouillé, j'ai commandé quelques piéces ce soir comme par exemple les radiateurs moteur sur ventilo.
J'ai un gros servo 15 Kg tout neuf qui sera monté dessus avec tout le reste de l'électronique de mon Clod, c'est à dire 2 moteurs Kyosho Magnetic mayhem 550 et un vario Novak Super rooster lui aussi sur ventilo.
Pour les accus je ferai les premiers tests avec mon pack Lipo 11.1V 4200 mA qui a l'avantage d'être léger (dans les 400 g).
Pour les modifs chassis je monterai 4 amortos de TT 1/8 éme aprés avoir adapté des supports d'amortos alu aussi de TT 1/8 éme.
Pour le moment j'ai peint les jantes d'origine en blanc, ça a plus de gueule ainsi, j'ai aussi monté des pneus Proline Moab qui sont vraiment super beaux, j'adore.
Quand ça avancera je créerai un sujet et je le rajouterai sur mon site .
A suivre...
Eclate toi bien .
@+
[Edit] J'ai réduit la photo .
Modifié en dernier par Christophe le jeu. sept. 07, 2006 13:37 pm, modifié 2 fois.
excellent mini !
tu as deja tout monté lol !
c'est vrai qu'on trouve de belle option pour ce twin !
++
Vulcano
tu as deja tout monté lol !
c'est vrai qu'on trouve de belle option pour ce twin !
++
Vulcano
Allumez vos feux
Mon MTA S28 et Le B-MTA de mon fils
Le Nouveau Summit
Hélico Solo Kyosho (27g Seulement)
Mon MTA S28 et Le B-MTA de mon fils
Le Nouveau Summit
Hélico Solo Kyosho (27g Seulement)
Merci a tous pour vos question et commentaires
Rien ne vient de ne chez RC4WD, comme fournisseurs il y a TowerHobbies, RCmart (pour la plupart des pièces), Carbon Tuning.de pour le chassis.
Probablement d'autres pour les futurs accus et la carro.
Le prix c'est pas énorme, chez RCMart les pièces alu sont vraiment abordables. Le chassis m'a coûté assez cher (80€+12 de port) mais sinon le reste, ça reste plutôt raisonnable.
Le seul problème d'origine c'est les cardans, mais heureusement il y a les cardans du Ofna EVO qui passent sans soucis.
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXCAL5&P=7
Sinon, tes projets sur le Wild sont vraiment top.
Les pneus Moab t'es pas le seul a les aimer
Je les avais commandé une fois mais il y a eu un problème avec la transaction et le vendeur m'a remboursé au lieu de me les envoyer... DU coup j'ai pris ceux du SSK qui ne sont pas trop mal.
A+++
C'est sur qu'il est beau, mais il le sera encore beaucoup plus quand il aura sa nouvelle carro et cette beauté deviendra puissance avec les accuscyberfox a écrit :
C'est à peine si on reconnait le Twin Detonator dis-donc!
Finalement cette voiture peut devenir une belle bête, bravo
Merci pour le complimentChristophe a écrit :Salut, beau bestiau en effet, super équipé, toutes ces options ça a du coûter un max , tu t'es fourni chez rc4wd?
Rien ne vient de ne chez RC4WD, comme fournisseurs il y a TowerHobbies, RCmart (pour la plupart des pièces), Carbon Tuning.de pour le chassis.
Probablement d'autres pour les futurs accus et la carro.
Le prix c'est pas énorme, chez RCMart les pièces alu sont vraiment abordables. Le chassis m'a coûté assez cher (80€+12 de port) mais sinon le reste, ça reste plutôt raisonnable.
La transmission, tout est ok, en 2 ans j'ai changé qu'une seule fois la couronne. Les diffs tiennent bien (avec des roues en 2.2").Christophe a écrit : Je me demandais si la transmission tenait bien le choc?
Pour les cardans renforcés, ça m'intéresse fortement, as tu une réf. ou un lien à me filer que je vois ça?
Merci .
Le seul problème d'origine c'est les cardans, mais heureusement il y a les cardans du Ofna EVO qui passent sans soucis.
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXCAL5&P=7
Sinon, tes projets sur le Wild sont vraiment top.
Les pneus Moab t'es pas le seul a les aimer
Je les avais commandé une fois mais il y a eu un problème avec la transaction et le vendeur m'a remboursé au lieu de me les envoyer... DU coup j'ai pris ceux du SSK qui ne sont pas trop mal.
Dès que j'aurais mes accus, on roulera au plus vite, c'est sûr !Vulcain a écrit :Salut mini,
terrible !
Il faudrait qu'on tourne de nouveau tous ensemble .
a+
A+++
Je voulais aussi préciser qu'avec la nouvelle suspension (support amortos+bras alu) j'ai enfin eu la rigidité de l'ensemble et l'amortissement très tendre de la part des amortisseurs c'est fantastique.
Avant j'avais des supports d'amortisseurs en carbone (mi longs, pas très adaptés), je devais faire une modif pour que les amortisseurs longs passent, et le résultat était assez décevant.
Vraiment là, tout tombe pil poil en face, ça se co-ordine, c'est super.
Moi c'était mon rêve de quitter tous ces plastiques MOUS et trop FLEXIBLES qui annulaient toute sensation de pilotage. Maintenant ce sont les amortisseurs qui font le boulot et pas les plastiques des anciens bras inférieurs.
Maintenant ce rêve est comblé, c'est le bohneur.
Il me manque un tout petit truc, les nouveaux accus pour avoir encore de meilleures sensations.
A plus
Avant j'avais des supports d'amortisseurs en carbone (mi longs, pas très adaptés), je devais faire une modif pour que les amortisseurs longs passent, et le résultat était assez décevant.
Vraiment là, tout tombe pil poil en face, ça se co-ordine, c'est super.
Moi c'était mon rêve de quitter tous ces plastiques MOUS et trop FLEXIBLES qui annulaient toute sensation de pilotage. Maintenant ce sont les amortisseurs qui font le boulot et pas les plastiques des anciens bras inférieurs.
Maintenant ce rêve est comblé, c'est le bohneur.
Il me manque un tout petit truc, les nouveaux accus pour avoir encore de meilleures sensations.
A plus
Modifié en dernier par Miniwintz le ven. sept. 08, 2006 17:25 pm, modifié 1 fois.
-
- Messages : 433
- Enregistré le : jeu. nov. 06, 2003 1:42 am
- Localisation : Montpellier - Hérault
- Contact :
Depuis le temps qu'il les attendait ses pièces
C'est vrai qu'il a de la gueulle comme ca...
Le mien lui ressemble vraiment bcp, mais il n'est pas encore fini, donc pour le moment il ne roule pas car j'en ai marre de le faire tourner alors que la config n'est pas stabilisée et de pèter une pièce à chaque fois!
Mais dès qu'il est opérationel, j'envois de photos!
Par contre, j'aurais une question: quelqu'un sait ou trouver des jantes/pneux avec des hexa de 12mm? j'ai pas trouvé bcp de modeles
C'est vrai qu'il a de la gueulle comme ca...
Le mien lui ressemble vraiment bcp, mais il n'est pas encore fini, donc pour le moment il ne roule pas car j'en ai marre de le faire tourner alors que la config n'est pas stabilisée et de pèter une pièce à chaque fois!
Mais dès qu'il est opérationel, j'envois de photos!
Par contre, j'aurais une question: quelqu'un sait ou trouver des jantes/pneux avec des hexa de 12mm? j'ai pas trouvé bcp de modeles
J'aime bien les modifs et d'ailleurs j'en prépare pour mon twin detonator.
J'aurais une petite question pour l'ESC Apex. Est-ce qu'il fonctionne avec un seul accu de 7,2V ? Pas le budget pour acheter les new moteurs (trinity monster) l'esc, les roulements, les pinions, ...etc
Donc je pense le commande en premier avec d'autre pièces et il tournera avec les moteurs d'origine et 1 seul accu en attendant les plus gros moteurs et le support du deuxième accu (que je vais fabriquer moi même).
merci pour la réponse
J'aurais une petite question pour l'ESC Apex. Est-ce qu'il fonctionne avec un seul accu de 7,2V ? Pas le budget pour acheter les new moteurs (trinity monster) l'esc, les roulements, les pinions, ...etc
Donc je pense le commande en premier avec d'autre pièces et il tournera avec les moteurs d'origine et 1 seul accu en attendant les plus gros moteurs et le support du deuxième accu (que je vais fabriquer moi même).
merci pour la réponse
Thanksfagzz a écrit :joli aussi ton matos mec!
Salut, oui l'Apex fonctionne aussi très bien en 7.2v, il suffit de faire un "U" (avec un fil électrique) à la place d'un des deux accusJPI a écrit :J'aime bien les modifs et d'ailleurs j'en prépare pour mon twin detonator.
J'aurais une petite question pour l'ESC Apex. Est-ce qu'il fonctionne avec un seul accu de 7,2V ? Pas le budget pour acheter les new moteurs (trinity monster) l'esc, les roulements, les pinions, ...etc
Donc je pense le commande en premier avec d'autre pièces et il tournera avec les moteurs d'origine et 1 seul accu en attendant les plus gros moteurs et le support du deuxième accu (que je vais fabriquer moi même).
merci pour la réponse
J'ai déjà essayé ça marche impec
Bonne modif
++
Bon anniversaire Mini ! lol 14 ans c'est beau ca
Allumez vos feux
Mon MTA S28 et Le B-MTA de mon fils
Le Nouveau Summit
Hélico Solo Kyosho (27g Seulement)
Mon MTA S28 et Le B-MTA de mon fils
Le Nouveau Summit
Hélico Solo Kyosho (27g Seulement)
-
- Messages : 334
- Enregistré le : dim. juil. 23, 2006 14:54 pm
- Localisation : paris
- Contact :
Moi aussi j'adore ton twin! Si tu n'avais pas dis le modèle je ne l'aurais pas reconnu!
Et bonne anniversaire!
Et bonne anniversaire!
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img297.imageshack.us/img297/8489 ... ogomi4.gif" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>